Um novo capítulo sobre caminhão

Hyundaide aventurar-se no segmento de picapes nos EUA com o Santa Cruz não foi totalmente frutífero, mas o empresa não desiste dos caminhões. Uma nova picape de médio porte com carroceria está em desenvolvimento e rivalizará com modelos como o Toyota Tacoma e Ford Guarda-florestal. Os detalhes permanecem escassos, mas o próximo caminhão australiano da marca pode oferecer uma possível prévia.

De acordo com Vendas de carrosa picape de cabine dupla da Hyundai – ou ute, como é chamada na Austrália – poderia usar um trem de força híbrido plug-in ou extensor de alcance. O COO da Hyundai Austrália, Gavin Donaldson, reconheceu que a montadora estaria “atrasada para a festa”, mas disse que ainda pretende fazer uma grande entrada, com o trem de força certo desempenhando um papel fundamental.

Torque é apenas metade da história

Dado que os alvos da Hyundai, o Ford Ranger e o BYD Shark 6, estão disponíveis com motores híbridos plug-in na Austrália, esta configuração pode ser ideal para sua picape. Um motor elétrico forneceria torque instantâneo, o que poderia ajuda ao rebocar um trailer de uma parada. No entanto, a bateria de alta tensão e o motor eléctrico aumentariam o peso, afectando potencialmente a carga útil e a capacidade de reboque. Esse é um caso semelhante com um trem de força EREV, exceto que suas rodas seriam movidas exclusivamente por motores elétricos. Esses compromissos ajudam a explicar por que Toyota permanece cauteloso sobre lançando um HiLux híbrido plug-in.

Além de seus benefícios mecânicos, um caminhão eletrificado poderia ajudar a Hyundai a cumprir o mais rigoroso Padrão de Eficiência de Novos Veículos da Austrália.

Para concretizar o projeto, a Hyundai considera trabalhar com a General Motors ou utilizar a arquitetura ladder-frame sustentando o Kia Tasman. No entanto, fontes da indústria acreditam que a GM é a pioneira. Apesar de chegar atrasada ao segmento, a marca coreana vê forte demanda regional por picapes. Como explicou Donaldson: “Não há dúvida de que o reconhecimento do mercado de veículos utilitários esportivos, não apenas dentro da Austrália, mas dentro do corredor Ásia-Pacífico, está no topo da classificação da HMC.

O plano de caminhões da Hyundai toma forma

O relatório afirma que a nova picape Hyundai poderá chegar no final de 2027, sendo o mercado regional de picapes considerado uma prioridade estratégica.

Embora seja improvável que seja o mesmo modelo destinado aos EUA, poderia fornecer mais contexto para a estratégia de captação ainda em desenvolvimento da Hyundai. Relatórios dizem que o caminhão médio da marca com destino aos EUA atrairá inspiração no conceito Boulder e será construído internamente na América.

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