Uma tempestade perfeita atinge Detroit
O rito de passagem americano está desaparecendo rapidamente hoje. Conseguir uma carteira de motorista aos dezesseis anos costumava ser uma experiência universal para adolescentes em todo o país. Significava liberdade e independência absolutas. Agora, um relatório recente descreve uma mudança demográfica brutal. Uma grave contracção do mercado está a atingir rapidamente a indústria automóvel dos EUA. Os meteorologistas prevêem um mercado interno muito menor até 2040. As montadoras deveriam estar apavoradas.
A métrica de longo prazo mais assustadora para Detroit envolve o grupo demográfico mais jovem. Apenas metade dos jovens americanos de dezesseis anos estão obtendo suas licenças hoje, de acordo com CNBC. Esta é uma grande queda em relação às gerações anteriores. Os analistas se perguntam se os carros simplesmente não têm a atração magnética que antes exerciam para os jovens motoristas. A realidade é muito mais complicada do que uma simples perda de interesse. As crianças simplesmente não podem pagar a passagem para viajar.
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O custo esmagador do novo metal
Os jovens compradores enfrentam hoje enormes obstáculos financeiros. Os dados mostram que os compradores mais jovens sentir muita ansiedade durante o processo de compra. O veículo novo médio custa atualmente quase US$ 50.000. Esta enorme barreira à entrada obriga os adolescentes a procurar transporte alternativo. Um empréstimo enorme com salário inicial é uma sentença de prisão financeira.
Alguns adolescentes estão repensando totalmente a propriedade. Grupos de amigos são unindo-se para dividir os custos de carros esportivos exóticos de alta qualidade. Outros estão olhando para trás em busca de emoções de desempenho baratas. Os esquecidos compactos turboalimentados de meados dos anos 2000 estão experimentando um grande renascimento. Eles querem diversão sem prejudicar os pagamentos mensais.
A fidelidade à marca está praticamente morta. O custo é mais importante do que o património para os novos titulares de licenças. A grande maioria desses compradores está perfeitamente disposta a comprar veículos importados baratos de startups no exterior. Estranhamente, alguns afirmam que um subconjunto de jovens profissionais está desistindo da casa própria inteiramente apenas para financiar SUVs de luxo. Nenhum dos cenários aponta para um mercado interno saudável para as montadoras tradicionais.
Os detalhes
Detroit precificou intencionalmente seus próprios futuros compradores. As montadoras passaram a última década eliminando compactos acessíveis. Em vez disso, eles perseguiram as enormes margens de lucro dos caminhões de luxo. Quando você mata o carro inicial barato, você mata o motorista inicial. Em breve, as concessionárias terão que lutar agressivamente por um número cada vez menor de compradores. A estratégia é totalmente insustentável.
Ainda há um vislumbre de esperança. Os jovens condutores querem claramente a mobilidade nos seus próprios termos. Podemos ver essa faísca no exterior agora. Jovens criativos estão esboçando conceitos bizarros e altamente práticos para pequenos veículos urbanos. Eles querem máquinas eficientes e baratas que façam sentido para a vida diária. As montadoras devem construir carros acessíveis para sobreviver até 2040.
