O 2027 BMW X5 acaba de ser reveladoe pela primeira vez tem um irmão elétrico iX5 – algo que é a próxima iteração do SUV de três fileiras da Baviera, o X7também receberá. O primeiro iX7 foi descoberto pelo Autoblog espiões em Munique e, pela primeira vez, o protótipo de pré-produção na frente de suas lentes tem seu front-end pronto para produção, embora ainda coberto por camuflagem de vinil. Apesar de BMWdos melhores esforços para esconder o novo design, está bastante claro que o X7 terá a mesma cara do lançou recentemente o sedã 2027 Série 7mas estamos mais interessados ​​​​na traseira, e por questões de praticidade, não de beleza.

2028 BMW X7 SUV terá aparência diferente

Embora a frente seja semelhante à da Série 7 e as lanternas traseiras sejam, sem dúvida, duas barras muito longas, possivelmente uma, este protótipo não revela se mantém sua porta traseira de duas peças. O novo X5 abandona sua porta traseira dividida porque a BMW disse que era muito pesado, muito complexo e muito caro projetar um hatch motorizado de duas peças que a maioria dos clientes nem sabia que existia, muito menos que usava. Para o iX7, esperamos que o portão dividido seja mantido porque o X7 a gás é um SUV de US $ 100.000 que compete com modelos como o Range Rover, e vale a pena investir no luxo de um banco corrido que permite encarar a paisagem, especialmente quando o iX7 elétrico provavelmente custará perto de US $ 200.000. Felizmente, um pedaço de fita preta na traseira parece sugerir que a porta traseira fácil de carregar continuará.

De qualquer forma, a dianteira do novo iX7 troca os rins arredondados e superdimensionados por rins superdimensionados e retos, com os faróis colocados em um recesso abaixo das estreitas luzes de LED / piscas. Curiosamente, embora a Série 7 e o i7 tenham seus módulos de faróis em um recesso vertical, esses close-ups sugerem que o SUV os colocará em recortes horizontais. As lanternas traseiras, entretanto, parecem manter gráficos simples, mas suspeitamos que a BMW instalou luzes pré-facelift sob a camuflagem para nos confundir, já que cada novo BMW projetado com temas Neue Klasse – Cruzamento iX3, sedã i3limusine i7 e ‘veículo de atividades esportivas’ X5 – apresentou uma assinatura de iluminação traseira complexa e multifilamento. Tanto o capô quanto a traseira serão rebaixados no meio, e podemos esperar elementos angulares para as entradas e painéis difusores traseiros falsos.

2027 iX7 SUV: a criação mais pesada da BMW até agora?

Considerando que as duas linhas SUV iX pesa até 5.849 libras e há rumores de que a nova variante elétrica do G65 X5 pesa mais de 6.000 libras, o iX7 elétrico de sete lugares parece destinado a ser ainda mais pesado do que o i7 M70 xDrive, que supostamente pesa mais de 6.200 libras. Ainda assim, a tecnologia de bateria Gen6 de 800 volts da BMW deve oferecer um alcance de até 400 milhas, e as células cilíndricas serão recarregáveis ​​em velocidades de até 400 kW. Há rumores de que até 800 cavalos de potência estão previstos, tornando o novo iX7 ainda mais potente do que o V8 biturbo. Alpina XB7 (631 cv). Dentro, Sistema Operacional BMW X e seu sistema Panoramic Vision iDrive criará uma cabine relativamente organizada, embora ao custo de muitos controles físicos. A revelação só é esperada em meados de 2027, mas com os protótipos agora vestindo carrocerias com especificações de produção, veremos e aprenderemos mais antes disso.

Source link