Volkswagen tem o mesmo problema que a Toyota está tentando resolver

Muitas escolhas

Gigantes automotivos como Volkswagen ver o mundo inteiro como um mercado; eles têm que considerar cada região como um mercado potencial. Como seu modelo de negócios se concentra em escala global, sua linha de modelos é ampla e variada, permitindo atender às demandas de cada mercado.

No entanto, com o tempo, isso pode causar-lhes problemas: as linhas de produção tornam-se confusas e há muitos modelos de start-ups falhados que desperdiçam dinheiro em I&D. Parece que a VW também está sentindo os efeitos e quer reduzir a escala.

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Cortando a linha

2025 foi um ano muito difícil para a marca Volkswagen; embarcou em uma série de grandes cortes de gastos em todo o negócio. Na verdade, mais recentemente, descobriu-se que a VW planeja cortar cerca de 28.000 empregos até 2030dos quais cerca de 19.000 fazem parte das fábricas alemãs, mostrando como as coisas são sombrias para a indústria automóvel alemã. Todo o grupo será afetado e, até ao final da década, mais de 50.000 postos de trabalho serão cortados na VW, Porschee Audi.

Parte das medidas de redução de custos será a redução da “complexidade” da programação, muito parecido com o plano da Toyota sob seu novo chefe. O plano da Volkswagen é reduzir a linha e produzir menos modelos e variantes, com o objetivo de dar maior importância aos produtos de alto volume que vendem melhor. A seguir está um plano que afecta directamente o primeiro: uma iniciativa para reduzir as plataformas dos modelos ICE e EV para reduzir custos, o que, em vez disso, os ajudará a concentrar-se no desenvolvimento de veículos melhores e mais rápidos.

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Como?

Se você quiser ver o plano completo de redução de custos, a Volkswagen publicou no seu site; a lista inclui atualmente oito medidas específicas que a empresa planeja executar. Ao fazê-lo, acredita que atingirá o seu objetivo de poupanças líquidas anuais de cerca de 7 mil milhões de dólares até 2030.

Embora o plano não destaque quais modelos estão sendo eliminados, é altamente provável que a maioria das placas de identificação experimentais e mais recentes sejam eliminadas. O desempenho das vendas também é um fator importante além do reconhecimento do nome, por isso a VW provavelmente verificará quais modelos têm apelo global e podem ser vendidos em outras partes do mundo.

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