O papel crescente da IA ​​nos carros

A IA está sendo integrada à indústria automotiva de várias maneiras. Marcas como Audi estão usando IA para melhorar os processos de produção, enquanto a General Motors deseja que a tecnologia ajude a encurtar o desenvolvimento de veículos desde o início. habituais quatro a seis anos para apenas dois.

Nos showrooms, a IA também está sendo usada para atendimento ao cliente, incluindo chatbots. Por um BMW concessionária em Toronto, no entanto, o tiro saiu pela culatra depois que seu agente de IA se ofereceu para comprar de volta o que parece ser um 2021 X3 por muito mais do que o revendedor supostamente pretendia pagar. De acordo com Notícias CBCa concessionária mais tarde concordou em honrar a oferta gerada por IA após escrutínio da mídia.

A reviravolta da recompra

O que aconteceu foi que o dono, Zack Giacomelli, queria vender seu BMW X3 de volta para a BMW Toronto depois que o veículo exigiu grandes reparos. Giacomelli contatou “Quinn”, que ele não sabia que era um chatbot de IA na época, sobre a venda do SUV. O chatbot ofereceu-lhe então CAD 27.162,79 (aproximadamente US$ 19.400 às taxas de câmbio atuais) pelo veículo – o valor exato restante do empréstimo – que ele aceitou.

Mais tarde, um consultor de vendas da BMW Toronto contatou Giacomelli para informá-lo de que Quinn era um agente de IA e que a oferta havia sido reduzida para CAD 20.000 (US$ 14.200). Giacomelli disse que se sentiu “arrasado” com a situação, mas argumentou que a concessionária deveria honrar a oferta gerada pela IA porque o chatbot estava agindo no lugar de um funcionário da concessionária.

Depois que a CBC News contatou a BMW Toronto, a concessionária restabeleceu a oferta original, com o gerente de vendas Scott Shadbolt dizendo que era a coisa certa a fazer por Giacomelli. Shadbolt também explicou que a IA tratou erroneamente o saldo restante do empréstimo de Giacomelli no X3 como o valor de recompra do veículo, e que a concessionária dependeria apenas de funcionários humanos para tais transações no futuro.

A maior questão

Vale a pena notar que, como acontece com a maioria das relações entre concessionária e fabricante, a BMW Toronto opera independentemente da BMW, o que significa que o erro do chatbot e a subsequente disputa de recompra foram de responsabilidade da concessionária e não da responsabilidade. montadora alemã.

No entanto, o caso mostra o quão arriscada a IA pode ser quando usada em partes de uma empresa voltadas para o cliente. A adoção da IA ​​parece inevitável neste momento, tanto que a própria BMW já está usando Robôs humanóides movidos a IA chamados AEON na sua fábrica de Leipzig, na Alemanha. Portanto, talvez o desafio seja quão bem as empresas o gerem e supervisionam.

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