Quando um Mustang ganha buzinas

Não regular Ford Mustang a produção veio com uma configuração biturbo de fábrica. Quando se trata de indução forçada, o Mustang normalmente usa um EcoBoost quatro cilindros turboalimentado ou um V8 superalimentado, incluindo o mais recente Dark Horse SC, que produz 795 cavalos de potência.

Ainda assim, existem Mustangs biturbo no cenário do mercado de reposição, incluindo este Mustang GT 2018 apelidado de “El Toro”. Construído por haste de influênciaseu nome vem dos tubos de escape com chifres que se projetam do compartimento do motor e emitem chamas, dando-lhe um toque dramático enquanto o carro produz 1.000 cavalos de potência.

Adicionando combustível ao fogo

A teatralidade é possível graças a um kit de chamas Hot Licks. No entanto, a modificação não adiciona nenhum ganho de desempenho. Isso não significa que seja inútil. Em vez disso, ajuda a construção a ganhar mais força nas redes sociais, o que poderia dar ao proprietário mais oportunidades para continuar a desenvolver o carro.

A próxima rodada de atualizações do proprietário inclui uma grande configuração de turbo único. Atualmente, ele opera um V8 de bloco curto Aluminator com cabeçotes Gen 3 e componentes de temporização, enquanto as molas das válvulas foram atualizadas. O hardware de suporte inclui uma entrada Holley Sniper, um sistema de combustível de bomba tripla e injetores Bosch Motorsport de 1.450 cc.

Algumas atualizações externas incluem um pára-choque dianteiro GT500 da American Muscle, uma asa Track Pack de fibra de carbono GT500 e pára-lamas dianteiros GT350. O carro também roda com pneus 315/50R17 destinados a corridas de rolamento. No interior, ele possui um volante C2 Customs, paddle shifters de fibra de carbono, uma conversão de painel digital, capas de assento de couro personalizadas e um shifter de pistola Hurst.

O caminho de volta

Segundo o proprietário, o Mustang sofreu um acidente há cerca de dois anos antes de ser remontado e agora leva um título de reconstruído. Se não fosse pelos escapamentos com chifres, esta provavelmente pareceria ser apenas mais uma construção do Mustang, mas isso mostra como um pouco de criatividade pode ajudar os construtores de automóveis a se destacarem.

Enquanto esperam para ver o desempenho da nova grande configuração de turbo único nesta construção, os proprietários do Mustang GT que desejam adicionar indução forçada sem construir tudo do zero podem recorrer a sintonizadores especializados do Mustang, incluindo Roush Performance, que oferece um kit de supercharger que aumenta saída para 810 cavalos de potência.

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