Nova Era Europeia

Desviar tem uma história interessante na Europa, um passado marcado por um plano de expansão agressivo em meados da década de 2000, que fracassou no início da década de 2010. Na verdade, a marca não está oficialmente à venda na Europa desde 2011; a empresa-mãe, Stellantis, optou por manter as marcas europeias sob a sua égide como os principais impulsionadores do mercado de massa da região.

Desde a retirada de 2011, a Dodge permaneceu presente na região devido às importações do “mercado cinza” que eram (mais ou menos) apoiadas pela marca. A demanda pelos Durango, Charger e Challenger V8 acumulou um pequeno número de seguidores ao longo dos anos. Agora, a Stellantis anuncia outra peça europeia, inaugurando uma nova era com o Dodge Carregador.

60 anos do carregador

Os novos Dodge Charger e Daytona EV farão sua estreia na Europa em breve, e a abordagem parece agressiva novamente. Anunciado no último dia 8 de junho, a Dodge disse que disponibilizará toda a linha no mercado europeu, incluindo modelos de duas e quatro portas movidos a gasolina e elétricos.

Apesar das aspirações grandiosas para o novo Dodge Charger na Europa, o plano para comercializá-lo é bastante simples e comedido. No anúncio da Dodge, os veículos continuarão a ser distribuídos pelo importador oficial, KW Automotive, grupo responsável por trazer e “europeizar” os modelos Dodge após a saída da marca em 2011. Outro grupo, chamado Iron Parts, ficará responsável pelas peças de reposição da operação.

No momento, o anúncio não informa quando o Charger começará a ser importado para a Europa, com a marca mais interessada em divulgar a herança da placa de identificação e a evolução contínua. Fabio Catone, Chefe de Marca da Dodge na Europa, disse que trazer o Charger para a Europa é um momento significativo para a marca. Ele prossegue dizendo que “Isso significa reintroduzir uma placa de identificação americana inconfundível para os clientes que valoriza o caráter e a autenticidade. A Charger sempre quis se destacar, e essa atitude é exatamente o que define seu retorno”.

Jogo desesperado?

Por mais triunfante que pareça este anúncio para Dodge e o Charger, um quadro diferente é pintado em seu próprio país de origem. Os muscle cars ainda são muito procurados nos EUA, mas o novo Charger não conquistou o mercado americano como costumava fazer. Em 2025, a Dodge vendeu apenas 7.421 unidades, e as coisas não mudaram muito este anocom as vendas do primeiro trimestre atingindo apenas 240 carros.

A movimentação de algumas vendas e estoque poderia compensar o Charger? Teremos que esperar para ver, mas a Europa nem sempre adotou facilmente o muscle car devido às estradas menores e às diferentes necessidades do mercado.

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