A startup de veículos elétricos Slate Auto pode ter atraído outro grande investidor além de Jeff Bezos, que adquiriu uma participação importante na empresa em 2023, apenas um ano após sua fundação,
Documentos obtidos por TechCrunch agora mostram que o varejista online de automóveis usados Carvana teve a opção de investir na Slate Auto no ano passado.
A Carvana recebeu um mandado de compra de ações da Slate Auto em 2025, mais ou menos na mesma época em que a startup estava começando a montar seu Rodada de financiamento Série C de US$ 650 milhõesmostra a papelada arquivada na divisão de corporações de Delaware.
Carvana poderia oferecer ao Slate uma plataforma para vender seus EVs
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Ter Carvana como financiador seria um grande negócio para a Slate Auto, mas não está claro se o varejista on-line de automóveis usados exerceu esse mandado ou quantas ações foi autorizado a comprar. A empresa não quis comentar TechCrunchRelatório da Slate Auto, e a Slate Auto não respondeu aos pedidos de comentários sobre o negócio.
O momento da divulgação é interessante, pois a Carvana está procurando maneiras de expandir para carro novo vendas e tem comprou várias concessionárias Stellantis nos Estados Unidos. Em uma recente teleconferência de resultados, o CEO da Carvana, Ernie Garcia III, disse aos analistas para “ficarem atentos” quando questionados sobre as vendas de carros novos.
Como outras empresas de automóveis totalmente elétricos, incluindo Tesla, Rivian e LúcidoSlate diz que “não terá concessionárias tradicionais”. A startup disse que pretende vender seus caminhões elétricos diretamente aos clientes, mas não forneceu detalhes sobre a logística da experiência de compra do carro Slate.
Vender através de concessionárias físicas da Carvana poderia ajudar a Slate a evitar as dores de cabeça logísticas inerentes à construção do próprio modelo de vendas diretas ao consumidor. Também ajudaria a elevar o perfil da empresa como Carvana tem um alcance enorme nos Estados Unidos.
Um importante acionista da Slate Auto também detém 8% da Carvana
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A Slate tem mantido segredo sobre seus investidores desde que emergiu do sigilo em 2025, depois que Bezos e o CEO da Guggenheim Partners, Mark Walter, foram revelados por TechCrunch como apoio à empresa. Em abril, a startup de EV revelou que a empresa de Walter, TWG Global, liderou a rodada da Série C, o que o torna um de seus maiores acionistas.
Curiosamente, Walter também detém uma participação importante na Carvana – 8% das ações ordinárias Classe B da Slate e 1% do poder de voto geral. Apenas o CEO da Carvana, Garcia III, e seu pai, Ernie Garcia II, têm mais controle.
A própria Carvana divulgou em um Arquivamento regulatório de março de 2026 que lhe foi concedido um mandado para comprar ações de uma “empresa privada de produtos de consumo” sem nomeá-la. Afirmou que o valor agregado do warrant era de 1,5 milhões de dólares no final de 2025 e que “é adquirido em parcelas até 2029 com base em objectivos de desempenho determinados em conjunto”. A empresa também observou que Walter tem uma “participação acionária substancial no emissor do warrant”.
Espera-se que a Slate Auto anuncie o preço final de seu caminhão/SUV elétrico de baixo custo em 24 de junho. encomendas não reembolsáveis para o EV, que deverá custar cerca de US$ 20.000. A Slate espera iniciar as entregas aos clientes até o final de 2026.
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