Duas montadoras em dificuldades podem formar uma potência? Essa é a pergunta que a BYD da China está fazendo em relação ao Maseratirelatórios Notícias automotivasdepois que a vice-presidente executiva da BYD, Stella Li, disse aos repórteres que marcas como a Maserati são “muito interessantes”. O diretor de operações da Maserati, Santo Ficili, reiterou que a Maserati “não está à venda”, um tambor que a Stellantis vem batendo há anos para um público cético. Mas podemos ver por que tal medida faria sentido. O novo plano de retorno da Stellantis prioriza Jipe, Batere Desviare se Stellantis estivesse interessado em abandonar Maserati doenteteria uma marca a menos para revigorar, além de algum dinheiro extra no livro-razão. Mas esse não é o único benefício potencial.

BYD pode marcar grande sucesso com Maserati

Com a crescente concorrência de outras montadoras chinesas, a BYD (Build Your Dreams) está vendo uma queda nas vendas e uma queda nos lucros no seu mercado interno e, na Europa, as tarifas também estão a afectar a rentabilidade. Se a BYD adquirisse o controlo da Maserati, ou pelo menos formasse uma parceria com a marca, poderia obter acesso à produção europeia, ajudando a reduzir custos de produção e a evitar tarifas. A Maserati também seria uma pena proeminente no boné de qualquer conglomerado chinês, com décadas de história para se inspirar. Para a Maserati, as vantagens também parecem boas. A marca italiana poderia obter acesso a uma tecnologia EV impressionante e a BYD certamente investiria somas consideráveis ​​em novos produtos. Também é importante notar que BYD está de olho em uma entrada na Fórmula 1 já há algum tempo, e embora correr no auge do automobilismo monolugar movido a combustão possa parecer estranho para uma empresa centrada em veículos elétricos, com principalmente veículos familiares sob seu guarda-chuva, usar o tridente Maserati na F1 pode ser muito promissor. No entanto, não aposte que a Maserati se tornará propriedade chinesa tão cedo.

A compra da Maserati pela BYD é improvável… por enquanto

Stefan Bratzel, fundador e diretor do instituto de pesquisa independente Center of Automotive Management, disse AutoNotícias que embora uma aquisição da Maserati pela BYD não seja irrealista, ele “não consegue ver isso acontecendo no momento”. Da mesma forma, outros sugeriram que isto poderia ser um risco financeiro para a BYD nos seus sofrimentos atuais, e com Stellantis promete novas criações da Maseratinão parece que a marca italiana será abandonada num futuro próximo. No entanto, os analistas dizem que se os fabricantes de automóveis tradicionais decidirem livrar-se de algumas das suas marcas, vários fabricantes de automóveis chineses, não apenas a BYD, estariam muito interessados, e à medida que estas marcas relativamente novas tentam ir além de apenas superar a concorrênciainvestindo na melhoria da qualidade e da tecnologia, parece cada vez mais provável um futuro em que as marcas chinesas comecem a assumir o controlo de empresas europeias cuja aparência desapareceu.

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