Os preços dos combustíveis subiram para o seu nível mais alto desde meados de 2022, com os analistas do petróleo alertando que ainda poderemos ver máximos recordes se a administração Trump não conseguir encontrar uma forma de terminar a sua guerra com o Irão tão cedo.
Com o vital Estreito de Ormuz efectivamente encerrado, a escassez de combustível está a aumentar à escala global. Mas embora os EUA tenham bastante petróleo, os preços nas bombas ainda subiram para a faixa média de 4,00 dólares a nível nacional. E isso está “prejudicando o orçamento mensal do consumidor”, disse Karl Brauer, analista executivo da iSeeCars.
Em um estudo recém-lançadoBrauer disse que os motoristas que dirigem veículos movidos a gasolina podem esperar pagar US$ 706 extras pelo combustível ao longo de um ano inteiro. Isso poderá cair, é claro, se houver um acordo. Por outro lado, a “pena de guerra” poderá aumentar substancialmente se os combates se prolongarem.
Jogando Havoc
Na verdade, o valor de 706 dólares já pode estar a diminuir o impacto real da guerra. O estudo baseou-se no aumento dos preços do gás de janeiro a abril – um salto de 46% de US$ 2,81 o galão para US$ 4,10, com base na média nacional AAA para autoatendimento regular. Os preços médios dos combustíveis, medidos diariamente, atingiram 4,564 dólares em 7 de maio e situaram-se em 4,391 dólares por galão em 29 de maio.
A grande questão é se o valor poderá superar o recorde histórico de US$ 5.034, alcançado em 16 de junho de 2022, após a invasão da Ucrânia pela Rússia. Nesse nível, os motoristas poderiam acabar pagando até mil dólares por ano a mais do que pagariam com os preços dos combustíveis antes da guerra.
Esses veículos enfrentam a maior penalidade
Exatamente quanto mais você gastará em combustível dependerá de uma variedade de fatores, incluindo seu veículo e trem de força, onde você mora e como você dirige e a distância que dirige. Os motoristas com pés de chumbo também podem jogar dinheiro pela janela toda vez que pisam no acelerador.
Os veículos mais atingidos pelo aumento dos custos dos combustíveis são, não surpreendentemente, aqueles que utilizam apenas motores de combustão interna. O Toyota Sequóia teve o maior aumento de qualquer veículo incluído no estudo, com uma multa anualizada de US$ 1.623. O Chevy Suburbano estava logo atrás, com US$ 1.542 a mais do que um motorista teria pago com base nos preços dos combustíveis antes da guerra. E o Armada Nissan completou os três primeiros com um aumento de US$ 1.512.
Mas há uma grande surpresa aqui. SUVs e picapes, como seria de esperar, enfrentam aumentos significativos, dependendo do tamanho do veículo. As minivans, no entanto, “tiveram o maior aumento anual no custo do combustível entre os principais segmentos de veículos movidos a gás, aumentando US$ 1.139”, de acordo com um resumo da iSeeCars.
Poupança Híbrida
Os veículos movidos a ICE estão sendo duramente atingidos pelas penalidades de guerra. “Mas os consumidores podem reduzir esse risco comprando um híbrido ou um híbrido plug-in”, disse Brauer. Na verdade, “se o estilo de vida e as necessidades de transporte de um condutor puderem ser satisfeitos por um veículo eléctrico, os VE podem ajudar a proteger os consumidores de oscilações recorrentes e substanciais nos preços dos combustíveis”.
Kyle Edward
Isso não quer dizer que os proprietários de veículos eletrificados não estejam sentindo o impacto da guerra. Híbridos convencionais, como um Toyota Priusainda enfrentam um aumento médio de US$ 486 nos preços dos combustíveis, enquanto os híbridos plug-in deverão subir US$ 291.
A verdadeira economia vem com veículos elétricos a bateria. Embora não queimem gasolina, dependem das tarifas locais de serviços públicos – que têm subido ultimamente. Mesmo assim, o aumento provavelmente será de apenas US$ 11 para o ano inteiro, de acordo com o estudo.
Embora a administração Trump tenha afirmado repetidamente que está perto de chegar a um acordo com o Irão, não houve nenhum avanço até agora. E mesmo que isso se desenvolva nos próximos dias ou semanas, não está claro com que rapidez isso poderá reduzir os custos de energia. Poderemos vê-lo avançar para 2027 antes que os preços voltem aos níveis anteriores à guerra, alertou o analista Michael Robinet na quarta-feira durante um briefing na Automotive Press Association.