Show de fumaça em velocidades de três dígitos

Lembre-se do Hennessey Performance Projeto Dodge Challenger Demon 1700que, como o nome sugere, produz impressionantes 1.700 cavalos de potência? Bem, o carro passou recentemente por seu teste final de validação e, de acordo com o motorista e presidente da empresa, Alex Roys, ele sofreu um desgaste a 160 km / h.

Fazer um burnout a partir da paralisação já coloca muito estresse em componentes como o motor e a transmissão, portanto, arrancar um a 160 km/h exige uma força enorme para girar as rodas mais rápido do que o próprio carro está se movendo. Essa potência vem de um HEMI V8 de 7,2 litros com configuração de turbocompressor duplo em vez do superalimentador de fábrica. Roys afirmou que o motor em si custa US$ 100.000.

Um tipo diferente de demônio

O carretel turbo e os sons de sopro eram agressivos, muito longe do gemido do supercharger característico do Demon 170 de fábrica. Esse carro já foi faturado por Desviar como o muscle car mais potente do mundo, com 1.025 cavalos de potência, vencendo o Ford Mustang GTD815 cavalos de potência e o Chevrolet Número de 650 cv do Camaro ZL1. Como tal, este Demon 1700 leva as coisas a outro nível.

O Demon 1700 é um projeto da Hennessey Special Operations, a divisão responsável pela construção de criações selvagens sob medida. Na verdade, depois de desligar os auxílios eletrônicos ao motorista, Roys descreveu a direção dizendo: “Ele quer muito me matar”. Ele acrescentou: “Honestamente, não desligue tudo. Essa é a ideia errada para 99%”.

Em termos de especificações, o veículo possui dois turboalimentadores Precision PT6870, válvulas de escape e válvulas de purga, uma transmissão Stage 3, um diferencial traseiro de relação 3,09, um conversor de torque de tarugo e um sistema de combustível atualizado, entre outras modificações.

Pico da insanidade dos muscle cars

A Hennessey Performance disse anteriormente que a produção do Demon 1700 seria limitada a apenas 12 unidades em todo o mundo, cada uma a partir de US$ 200.000, excluindo o doador Demon 170. Teria sido interessante se a equipe tivesse incluído uma corrida de quarto de milha durante o test drive de validação final, especialmente porque eles já estavam no Pennzoil Proving Ground, mas parece que eles estão guardando isso para outro dia. Para referência, a meta original era uma corrida de quarto de milha de 7,9 segundos a mais de 175 mph.

Enquanto isso, o sintonizador baseado no Texas revelou várias construções selvagens este ano, incluindo o Super Venom do 35º aniversário com base no Ford Mustang Dark Horse, que oferece um aumento de 70% na potência, para 850 cv. Há também o VelociRaptor 1200 F-250, que possui 1.200 lb-pés de torque e foi criado para marcar o 250º aniversário da América da independência.

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