Aprendizados GR em outros produtos

Autoblog conversou recentemente com Toyotada divisão Gazoo Racing à frente do lançamento de seus carros esportivos halo de seis dígitoso GR GT. Enquanto GR estará recebendo novos modelos sob sua própria marca recém-lançadaisso não significa que outros veículos Toyota não verão os benefícios do trabalho de desenvolvimento realizado por este braço de desempenho.

“A Gazoo Racing é uma marca genuína, mas há uma história de onde ela vem e como ela pode entrar em qualquer um de nossos produtos: a Toyota atualmente. Acho que nunca veremos um GR (emblema) em um Lexusisso não está nos planos”, disse Jeff Bal, Diretor do Programa de Carros Esportivos da Gazoo Racing. “GR será algo próprio, mas inspirará (outras) marcas. Talvez a próxima geração do LX, IS F Sport ou RAV4 tenha algo que foi aprendido e construído a partir de um produto GR.”

A “mentalidade GR”

“GR é uma mentalidade”, acrescentou Nick Miller, gerente sênior de automobilismo e produtos especiais da Toyota América do Norte. “Nós (Toyota) estamos no automobilismo desde 1957. O mantra é levar o veículo ao seu limite absoluto e descobrir onde estão os pontos de falha e, em seguida, quebrá-los. Depois de descobrirmos até onde precisamos forçar algo para quebrá-lo, reforçamos essas peças para torná-las melhores para que não quebrem na competição. Em teoria, se eles não quebrarem na competição, você vai fazer alguns dos melhores carros de estrada de todos os tempos.”

Miller diz que a Toyota dá a seus engenheiros oportunidades de trabalhar em projetos GR e, em seguida, levar a mentalidade desses veículos para outros segmentos, como RAV4 ou 4Runner, para tornar o produto melhor. “Os perigos e esforços do automobilismo tornam os carros de estrada cada vez melhores”, disse ele.

Não apenas rastrear carros

A Gazoo Racing tem uma ampla largura de banda para o desenvolvimento de produtos, não apenas para desenvolver seus próprios produtos, mas para melhorar outros veículos Toyota, Lexus e talvez até mesmo Crown no futuro. Falando em nome dos veículos GR, Bal e Miller enfatizaram que a missão é fornecer veículos construídos especificamente com os quais os motoristas possam se conectar, mas esses carros nem sempre podem ser projetados para o asfalto.

“O nascimento do primeiro produto GR foi o Yaris. O Celica parou de correr (em 1999) e essencialmente tivemos que sair na época para mudar para a Fórmula 1”, explicou Bal quando questionado sobre o potencial de um carro de rali com a marca GR. “O Yaris foi desenvolvido com tração integral, o Corolla segue o exemplo, apenas uma versão maior. Há rumores de outras coisas…”

Bal até mencionou o GR Yaris M, um carro-conceito com motor central revelado há alguns anos no Tokyo Auto Salon. Embora não haja uma direção oficial de design para o carro, o motor de 2,2 litros funciona e a Toyota tem sido visto testando-o no Yaris.

“As pessoas estão dizendo ‘é o novo Celica, não, é o novo MR2′”, brincou Bal. A Toyota tem claramente a intenção de construir carros mais divertidos no futuro através da sua divisão GR, e eles podem assumir vários formatos diferentes.

Source link