O Serviço Meteorológico Nacional formalizou o que o seu Centro de Previsão Meteorológica vem sinalizando há dois dias. Às 1h15 MDT de quinta-feira, 21 de maio, o NWS Billings emitiu dois boletins cobrindo altas cadeias de montanhas do noroeste de Wyoming e S Montana, com ambos em exibição até a noite de quinta-feira. O alerta foi antecipado em nossa cobertura do Perspectivas do Weather Prediction Center no início desta semana.

Onde está atingindo hoje

Aviso do NWS Billings on the Bighorns: “Espere condições de viagem invernais na US-14 através de Burgess Junction. A recreação nas terras altas será afetada pelo forte acúmulo de neve.” A lista nacional completa de ativos Avisos de tempestade de inverno é atualizado continuamente pelo NWS.

Rodovia Beartooth é a história

A US 212, a Rodovia Beartooth entre Red Lodge, Montana e a entrada nordeste de Yellowstone, é a segunda estrada pavimentada mais alta dos Estados Unidos, com 10.947 pés. Ele fecha todo inverno e normalmente reabre na temporada próximo ao fim de semana do Memorial Day. O NWS Billings sinalizou explicitamente a ameaça no boletim de quinta-feira: “Vários centímetros de neve são esperados sobre Beartooth Pass, o que pode impactar a abertura da rodovia no final da semana.” O A orientação de probabilidade mais recente do Weather Prediction Center mantém o sinal de neve forte em NW Wyoming e S Montana até as 6h MDT de sexta-feira, o que significa que um novo acúmulo pode continuar até a janela de abertura do Beartooth. Para motoristas com planos do Memorial Day para Yellowstone através do Beartooth, esta é agora a rota a ser verificada antes de se comprometer. Status ao vivo no sistema 511 do Montana DOT.

US 14 através de Burgess Junction

No Wyoming, a rodovia nomeada é a US 14 sobre Bighorns entre Sheridan e Cody. Burgess Junction fica a 8.300 pés e a estrada sobe mais alto em ambos os lados. De 12 a 25 centímetros de neve fresca com ventos de norte de 30 mph produzirão condições de vento e deriva no que normalmente é uma rota turística movimentada no final da primavera. US 14A através de Lovell está na mesma zona de aconselhamento.

O que os motoristas devem fazer

• Verifique as condições da estrada antes de se comprometer com uma rota. WYDOT e Montana DOT 511 são atualizados continuamente.
• Evite US 14 em Burgess Junction na quinta-feira a menos que a viagem seja necessária. De 12 a 25 centímetros de neve com ventos de 30 mph significa visibilidade reduzida e deriva.
• Não presuma que a Beartooth Highway abre na sexta-feira. Montana DOT confirmará ou adiará com base no acúmulo de quinta-feira na cúpula.
• Os pneus Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF) são o padrão da indústria para condições de montanha no final da temporada acima de 8.000 pés. Os pneus de verão não são adequados para neve fresca em Bighorns ou Beartooth Pass.
• A queda de pressão dos pneus em imersão a frio é real. Um veículo saindo de Cody ou Sheridan a 60°F pode acomodar vários faróis PSI em Burgess Junction (8.300 pés) ou Beartooth Pass (10.947 pés). Verifique as pressões antes de subir.
• A cobertura celular acima de 8.000 pés é limitada em ambas as faixas. Um veículo encalhado durante uma tempestade em altitude no final de maio representa o mesmo problema de sobrevivência de fevereiro.
• Veículos, trailers e trailers de alto perfil deve atrasar as travessias de Bighorn até a tarde de sexta-feira, quando os ventos normalmente diminuem.
• Prepare-se antes de subir. Cinco polegadas de neve fresca a 8.000 pés têm um comportamento diferente de cinco polegadas ao nível do mar, e as técnicas que funcionam na Front Range podem não ser suficientes em uma passagem na montanha. Nosso guia sobre práticas recomendadas para dirigir na neve, gelo e chuva vale a pena ler antes de sair da garagem.

Atualizaremos esta história à medida que o status de abertura da Beartooth Highway for confirmado e à medida que o NWS Billings publicar mais boletins.

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