Ícones dos anos 70

Os anos 70 produziram alguns dos carros mais icônicos já feitos, incluindo o Lamborghini Contagem – o carro cartaz que estavam pendurados em inúmeras paredes de quartos – e o Ferrari Dino 246. A década também deu origem a infames máquinas como o Porsche 930 Turboapelidado de “Widowmaker” porque alguns pilotos lutaram com seu turbo lag e características de manuseio implacáveis.

Com tantas placas de identificação lendárias surgindo daquela década e tanto tempo passado, é fácil ver por que alguns carros excelentes foram esquecidos. Indiscutivelmente, o Alfa Romeo Montreal pertence a essa lista. Tinha o mesmo preço do Ferrari Dino 246 quando novo, mas desvalorizou muito mais – em parte porque não usava o emblema do Cavalo Empinado. Agora, um exemplo está disponível Cabeças de pistão.

Antes do Giulia, havia isso

O Alfa Romeo Montreal estreou no Salão Automóvel de Genebra de 1970 e foi desenhado por Marcello Gandini, o mesmo designer por trás do Lamborghini Countach. Este exemplo específico do MY1975 tem acabamento em Arancio Miura, uma cor que se acredita ser uma homenagem ao Lamborghini Miura.

Mas talvez a sua característica mais interessante seja o V8 de plano cruzado com configuração de cárter seco, relacionado com o Alfa Romeo 33 Stradale original – não o modelo de renascimento recente. Combinado com injeção de combustível SPICA, o motor produz 200 cavalos de potência, o que pode não parecer muito para os padrões de hoje, mas na década de 1970, isso o colocava no mesmo patamar do Ferrari Dino 246 e, considerando a desafinação da era das emissões, algumas versões do Chevrolet Corveta C3.

A potência é enviada para as rodas traseiras através de uma caixa manual ZF de 5 velocidades com diferencial de deslizamento limitado.

Dinheiro da Ferrari naquela época, não agora

Este Montreal está listado em £ 84.995, ou aproximadamente US$ 115.000 nas taxas de câmbio atuais. O carro supostamente tinha apenas um proprietário registrado, um acadêmico da Áustria, e mostrava 54.300 milhas. Ele também vem com uma coleção de faturas documentando a manutenção e passou recentemente por “trabalho completo de recomissionamento”.

A única desvantagem para os compradores americanos interessados ​​é que o veículo está atualmente localizado no Reino Unido

Para os Alfa Romeos mais recentes, existem o Giulia, o Stelvio e o Tonale. No entanto, as variantes Quadrifoglio orientadas para o desempenho – vistas como alternativas ao BMW Modelos M – são não está mais disponível nos Estados Unidos enquanto o Giulia e o Stelvio se preparam para grandes reformas esperadas por volta de 2028.

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