RZ, conheça seu irmão mais velho

Enquanto Toyota não está exatamente apostando tudo em veículos elétricos, ainda os produz de vez em quando. Dito isto, a sua divisão de luxo tem apenas uma oferta de EV: o RZ. Bem, isso muda hoje à medida que Lexus acaba de lançar o TZ, um crossover maior alimentado por bateria de três fileiras.

De muitas maneiras, complementa o TX alimentado com combustível e serve como uma opção para os leais à Lexus que desejam um crossover EV maior da empresa. Ao mesmo tempo, a TZ tem dois concorrentes principais nos quais está de olho: o Cadilac Vistiq e o Volvo EX90.

2027 Lexus TZ: o básico

Para simplificar demais o TZ, é a versão luxuosa do Highlander de nova geração, ele próprio indo apenas para EVdeixando os motores híbridos para o Grand Highlander maior. Ao mesmo tempo, compartilha a mesma plataforma que o Subaru Getaway, que foi revelado em o Salão do Automóvel de Nova York.

Para dimensões, o TZ mede 200,8 polegadas de comprimento, 78,3 polegadas de largura e 67,1 polegadas de altura e tem uma longa distância entre eixos de 120,1 polegadas. É mais de uma polegada mais longo que o Highlander EV e um pouco mais baixo, embora a largura e a distância entre eixos sejam exatamente as mesmas. Atrás dos assentos da terceira fila, a Lexus afirma ter uma capacidade de carga de 13,8 metros cúbicos. pés.

Quanto às opções de trem de força, existem dois tamanhos de bateria disponíveis. Neste caso, pode-se escolher entre 76,96 kWh e 95,82 kWh. Ainda não está claro se duas opções de saída de energia serão oferecidas. A empresa revelou que o modelo apresentado produz 402 cv e o fornece através de um sistema de tração integral DIRECT4. O alcance estimado é avaliado em 300 milhas.

O que mais ele oferece?

A Lexus diz que o TZ é construído em torno do seu conceito Driving Lounge. Em outras palavras, há hectares de espaço, tons suaves de terra na cabine e muito conforto. A marca se orgulha de usar bambu no acabamento interno e no teto solar panorâmico, que se estende até a terceira fileira para deixar entrar ainda mais luz na cabine.

O que a Lexus mostrou foi uma versão de seis lugares com a fila do meio composta por cadeiras de capitão. É possível que um modelo de sete lugares seja oferecido para acabamentos inferiores. Também incluído como padrão está o Lexus Safety System + 4.0, que vem com a gama usual de assistências avançadas ao motorista, além de assistência de direção de emergência, assistência em curvas em cruzamentos e um certo grau de recursos de direção semiautônoma.

Quanto ao infotainment, conta com o software mais recente da marca, que também inclui conectividade 5G. As melhorias incluem mais personalização, opções de gerenciamento de carga de EV e maior poder de processamento.

Outros destaques

Uma das opções interessantes do TZ é a direção nas quatro rodas. Ele pode girar as rodas traseiras em até 4 graus e mudar de ângulo dependendo da velocidade. Outra opção que vale a pena são as cadeiras elétricas do capitão, que também incluem ventilação. Recursos adicionais de entretenimento também estão disponíveis, incluindo SiriusXM com 360L e streaming Spotify integrado.

O TZ também pode emitir sons se as coisas ficarem um pouco silenciosas por dentro. Apelidado de Active Sound Control, ele pode canalizar ‘sequências de acordes musicais’ ou até mesmo o lamento do V10 do LFA…em um crossover familiar. Este EV de luxo também vai além dos modos de condução habituais, vindo com o chamado Modo de Conforto Traseiro. Em essência, ele coloca o acelerador em uma posição mais relaxada e os amortecedores controlados eletronicamente trabalham horas extras para manter os sentados atrás o mais afastados possível de qualquer aspereza da estrada.

O preço ainda não foi revelado, assim como os acabamentos. Saberemos a história completa assim que a Lexus os publicar, e o 2027 chegará aos showrooms no final de 2026.

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