Supercarros fazem ser roubado. Mas um Koenigsegg One:1? Isso é quase inédito. O desaparecimento de um carro do ex-piloto de Fórmula 1 Adrian Sutil não é mais apenas especulação. Novos detalhes compartilhados por VFTE confirmar que o hipercarro sueco faz agora parte de uma busca mundial, com a ajuda da Interpol. O que torna este caso ainda mais incomum é a cadeia de eventos que supostamente levou à Koenigsegg deixando a posse de Sutil em primeiro lugar.

Um Megacar de US$ 22 milhões desaparece

De acordo com a VFTE, o One:1 da Sutil, identificado como chassi #7107, está desaparecido desde janeiro de 2026. Os investigadores acreditam que ele foi retirado de Mônaco, com possíveis ligações apontando para a Europa Oriental ou a Rússia. Com apenas sete unidades já construídas, o One:1 é instantaneamente reconhecível, especialmente nesta especificação com seu corpo em fibra de carbono transparente e detalhes em China Pink. O nome do carro vem de sua relação potência-peso de 1:1, combinando 1.360 cavalos de potência com um peso bruto de 1.360 kg (3.000 lb). Essa combinação é a razão pela qual a Koenigsegg o chamou de primeiro ‘megacarro’ do mundo.” Avaliar algo tão raro é difícil, mas a VFTE estima seu valor em cerca de US$ 22 milhões.

O que levou ao desaparecimento

Um relatório de janeiro de 2026 de Automóvel e Esporte fornece um contexto importante. De acordo com a publicação, vários veículos foram retirados da garagem de Sutil em Mônaco depois que sua família foi supostamente ameaçada. Seu advogado alegou que uma pessoa que ligou, que disse ser ligada ao Grupo Wagner, avisou que os carros seriam recolhidos independentemente da resistência. Pouco depois, vários indivíduos teriam chegado e levado vários veículos de alto valor sob pressão. Diz-se que a lista inclui o One:1, juntamente com outros modelos notáveis, como um Koenigsegg Regera e um Mercedes-Benz 600 Saloon que já foi propriedade de Elvis Presley.

Nenhum lugar para se esconder

Roubar um carro como o One:1 é uma coisa. Seguir em frente sem ser notado é outro desafio. Sua raridade e aparência distinta tornam incrivelmente difícil a venda por meio de canais convencionais, tornando mais prováveis ​​negócios privados ou ocultação de longo prazo. As autoridades da Alemanha e do Mónaco continuam a sua investigação juntamente com a Interpol, tratando o caso como parte de uma operação mais ampla e organizada. Por enquanto, um dos hipercarros mais exclusivos já construídos continua desaparecido, e a possibilidade de ele desaparecer para sempre permanece muito real.

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