As hipertelas vieram para ficar

Para aqueles que esperam que Mercedes-Benz diminuiria a hipertela com o tempo, temos más notícias para você. A montadora alemã está se mantendo firme quando se trata desse assunto, então não espere interiores simplificados da marca tão cedo ou nunca.

Automóvel conversou recentemente com Mathias Geisen, chefe de vendas e marketing da Mercedes-Benz, sobre o assunto. Na verdade, está previsto que tudo duplique, e não ficaríamos muito surpresos se acabarmos com cockpits de vidro em vez de painéis no futuro.

O que disse o chefe de vendas e marketing

De acordo com o artigo fonte, as telas sensíveis ao toque mostrarão seu “artesanato digital”, e o atual chefe de vendas e marketing da Mercedes-Benz é, de fato, um grande fã das telas. “Sempre me refiro ao meu telefone: nos últimos 20 anos ele basicamente parece o mesmo, mas a mágica acontece por trás da tela, e é por isso que acreditamos muito nessas telas”, disse Geisen. É um contraste gritante com Volkswagende abordagem à digitalizaçãodestacando ainda mais a encruzilhada que a indústria automobilística alemã enfrenta neste momento.

Geisen também disse: “Nós (Mercedes-Benz) temos a máquina mais sofisticada no interior, em aparência e materiais, mas garantimos que essa experiência geral se misture perfeitamente com o que você faz no lado digital”. Acrescentou ainda que estes ecrãs acrescentam um toque de personalização com a possibilidade de alterar temas e papéis de parede carregados no sistema de infoentretenimento, acrescentando aos toques físicos pessoais que se pode colocar no carro, neste caso, o EV Classe C.

Consolação

Dito isto, a Mercedes-Benz não está sendo deliberadamente obtusa; há clínicas de clientes que solicitaram a devolução dos botões, então a empresa fez exatamente isso. Veja bem, a empresa não está nos dando um monte deles, mas pelo menos algumas funções básicas não ficarão enterradas nas enormes telas sensíveis ao toque.

No caso do Classe C elétrico, há um interruptor basculante e uma roda de rolagem no volante, mas ainda há um bom grau de painéis de toque capacitivos nele. Existe, no entanto, uma pequena fila de botões na consola central elevada, nomeadamente para os modos de condução, câmaras exteriores, microfone e outra roda de rolagem para volume.

Espere que a próxima geração de modelos Mercedes-Benz adote um layout semelhante ao do novo EV Classe C, bem como o CLA e GLB. A versão alimentada a gás (facelift) do Classe C chegará em breve, e não fique chocado quando for saudado por um rosto cheio de telas.

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