Toyota relataram queda nas vendas globais de veículos pelo segundo mês consecutivo em março, culpando uma queda acentuada no Oriente Médio e um mudança de modelo para o SUV RAV4 para entregas cada vez menores.
A empresa disse que as vendas globais de veículos encolheram 7,3% em relação ao mesmo mês do ano anterior, para 897.871 veículos, incluindo as vendas do Lexus marca de luxo. No Japão, as vendas da Toyota caíram 7,8%, para 142.225 unidades, enquanto nos mercados internacionais caíram 7,2%, para 755.646 unidades.
Vendas nos EUA afetadas pela mudança e tarifas do RAV4
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Nos Estados Unidos, as vendas da Toyota e Lexus caíram 8,5%, para 211.617 unidades, com a montadora destacando no relatório de vendas que o declínio foi “devido a uma recuperação da procura pré-tarifária do ano passado, bem como ao impacto da mudança para o novo RAV4”. A montadora acrescentou que a demanda por híbridos e outros modelos permaneceu sólida.
De acordo com um porta-voz da Toyota citado por Notícias CBThouve um problema de fornecimento do RAV4, não um problema de demanda. A escassez se deve a uma lacuna de produção na fábrica de montagem da Toyota em Kentucky, que ainda não foi totalmente reequipada para o 2026 RAV4 redesenhado. Por esta razão, a Toyota vendeu apenas 21.693 SUVs RAV4 nos EUA em março, em comparação com 41.509 um ano atrás. As vendas acumuladas do RAV4 estão em 59.869, abaixo dos 115.402 no mesmo período do ano passado.
Na China, as vendas caíram 8% para 142.706 unidades, com a Toyota a referir que as vendas permaneceram no mesmo nível do ano anterior “num ambiente de mercado cada vez mais competitivo”. As vendas da Toyota na China foram apoiadas pela sólida procura de modelos como o Avalon e o Camry. As vendas da Toyota na Europa permaneceram relativamente estáveis, com uma queda de 5,6% para 113.875 unidades.
As vendas no Oriente Médio caíram um terço em meio à guerra regional
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Mas o maior declínio, de longe, ocorreu no Médio Oriente, onde as vendas da Toyota e da Lexus caíram quase 33%, para 33.919 unidades. A Toyota não forneceu uma razão para o declínio acentuado nas vendas na região, mas é seguro assumir que isso teve muito a ver com interrupções no transporte marítimo no contexto do Guerra EUA-Israel contra o Irã. O Irã bloqueou a utilização do Estreito de Ormuz por navios de carga, tornando mais difícil a entrega de carros aos compradores. O Oriente Médio é um mercado relativamente pequeno para a Toyota.
Apesar da diminuição das vendas, a produção global da Toyota aumentou 2,1% em Março em relação ao ano anterior, com um crescimento mais forte de 4,9% nos EUA e 7,7% na China. A produção caiu 3,3% no Japão.
De acordo com Reuters Segundo cálculos, a Toyota foi a montadora mais vendida do mundo pelo sexto ano consecutivo em 2025, com 10,5 milhões de unidades. No ano fiscal encerrado em 31 de março, a montadora japonesa acumulou vendas globais recordes de 10,48 milhões de veículos, alcançando o maior volume de entregas e híbridos de todos os tempos nos EUA. Quando incluídas as suas subsidiárias Daihatsu Motor e Hino Motors, as vendas totais da Toyota ascenderam a 11,28 mil milhões, um aumento de 2,5% em relação ao ano anterior e também um recorde.