Ford continua o reestruturação do seu negócio de EV com a dissolução da divisão Model e que se concentrava em projetar, produzir e dimensionar veículos elétricos e tecnologia conectada.
Além dessa mudança, a montadora anunciou que Doug Field, chefe da unidade Model e, está deixando a empresa como parte de uma reorganização mais ampla.
Field, que ingressou na Ford há cinco anos para liderar os projetos de veículos elétricos e software da empresa, “optou por deixar a empresa após uma transição no próximo mês”, anunciou a montadora em um comunicado. Comunicado de imprensa.
Ford Model e Chief sai após cinco anos
Antes de ingressar na Ford, Doug Field trabalhou como vice-presidente de projetos especiais na Apple por três anos, atuando como chefe de fato do malfadado projeto de carro da Apple. Antes de trabalhar na Apple, ele passou cinco anos na Teslaprimeiro como vice-presidente de programas de veículos e depois como vice-presidente sênior de engenharia.
“Estou honrado por ter feito parte da liderança da Ford durante um período sem precedentes de tecnologia e disrupção de mercado”, disse Field. “Acredito que a Ford tem agora uma estratégia e um plano tecnológico vencedores. O primeiro produto inovador da plataforma Universal EV – uma pick-up de tamanho médio – está a caminho da produção. Temos planos claramente definidos de hardware, software e eletrificação em toda a nossa linha de produtos. A qualidade inicial das nossas principais tecnologias está agora perto do topo da indústria.”
Douglas CampoA saída da Ford da Ford sinaliza uma mudança na forma como a montadora está abordando a eletrificação e o software. A empresa disse que formou uma nova organização ponta a ponta chamada Criação e Industrialização de Produtos, que integrará a equipe de Veículos Elétricos, Digital e Design da empresa que Field chefiou com suas operações industriais. Ao criar esta nova divisão, a Ford será capaz de “transformar os seus veículos de maior volume em plataformas para o crescimento digital”.
A nova divisão será chefiada pelo COO da Ford, Kumar Galhotra, e deverá ajudar a acelerar o plano Ford+ e a sua meta de uma margem EBIT ajustada de 8% até 2029 “ao entregar um dos lançamentos de produtos, software e serviços mais intensivos da história da Ford”, disse a montadora.
Next-Gen F-150 e F-Series Super Duty são manchete de novos produtos chegando até 2029
A Ford pretende atualizar 80% de seu portfólio norte-americano em volume e 70% de seu portfólio global em volume até 2029, disse a empresa. Isso inclui o primeiro veículo baseado na plataforma Universal Electric Vehicle (UEV) – uma picape de médio porte – e a próxima geração F-150 e Caminhões Super Duty Série F.
Até 2030, a Ford planeia que quase 90% das suas marcas globais ofereçam motorizações eletrificadas, incluindo híbridos avançados, veículos eléctricos de autonomia alargadae veículos totalmente elétricos. Ela também está planejando que 90% de seus veículos em volume apresentem arquiteturas elétricas atualizadas, experiências de usuário e hardware desenvolvidos internamente e capacidade over-the-air de próxima geração. Espera-se que isto permita uma melhoria contínua nas experiências e serviços, bem como uma rápida implementação de Cruzeiro Azul e a Ford Digital Experience, “fornecendo um caminho escalável para a futura condução autónoma de Nível 3”.
Além disso, o modelo “skunkworks” que tem sido usado com sucesso na Califórnia para desenvolver a plataforma UEV será aproveitado para programas futuros selecionados, disse Ford, possivelmente referindo-se ao futuro rival Tesla Model 3/Y. Falando da arquitetura UEV, a Ford disse que ela já produziu avanços em outras áreas, incluindo motores de alta eficiência que irão melhorar os futuros híbridos, e capacidade de engenharia de baterias LFP que agora serve de base para a Ford Energy, o negócio estacionário de armazenamento de energia da montadora.
“Estamos às vésperas da maior mudança que a empresa já viu, que é entregar todo esse novo software, hardware, produtos e serviços de 2027 a 29, que nos levarão não apenas à margem de 8%, mas também transformarão a empresa”, disse o CEO da Ford, Jim Farley, em uma teleconferência com a mídia em 15 de abril.