BMW disca de volta

Um relatório de Blog da BMW confirma que o Série 7 reformado abandonará seu sistema autônomo SAE Nível 3, conhecido como Personal Pilot L3. A decisão está relacionada aos custos, pois a tecnologia não atendeu BMWexpectativas comerciais. O mercado dos EUA teve pouco a ver com isso, já que o sistema nunca foi vendido nos Estados Unidos.

Ainda assim, este relatório põe fim a quaisquer esperanças que os potenciais compradores possam ter de experimentar o Personal Pilot L3 na nova Série 7 num futuro próximo. O chefe de P&D da BMW, Joachim Post, explicou que apenas um pequeno número de clientes optou pelo sistema, tornando-o não lucrativo. Por outras palavras, a baixa procura e o elevado custo de uma opção de 6.000 euros (cerca de 7.000 dólares nas taxas de câmbio actuais) criaram um caso de negócio insustentável.

Os números não bateram

Post disse: “Tínhamos o sistema de Nível 3 em nossos veículos, mas percebemos que a demanda não havia atingido um ponto em que pudesse ser rentável. É claro que temos que administrar um negócio lucrativo. É por isso que não oferecemos mais um sistema de Nível 3”.

No entanto, a montadora não está fechando completamente a porta tecnologia sem olhos e sem intervenção. Post acrescentou: “Isso não significa que iremos desconsiderar níveis mais elevados. Assim que tivermos modelos de negócios viáveis, iremos persegui-los”.

A próxima Série 7 provavelmente receberá o sistema Symbiotic Drive Nível 2 da BMW, que se enquadra na mesma categoria de Nível 2 que BlueCruise da Ford e Super Cruise da General Motors. Na Alemanha, no entanto, é certificado para condução sem intervenção e com os olhos fixos. O sistema estreou no iX3, que também apresentou a plataforma Neue Klasse EV da marca.

Um carro-chefe familiar, reimaginado

Falando da nova arquitetura, o modelo reformado provavelmente adotará algumas de suas sugestões de design sem realmente aproveitá-lo. BMW lançou recentemente um teaser apresentando layout de faróis quádruplos e grande grade iluminada, o que poderia lhe conferir um rosto mais imponente. Com o abandono do Personal Pilot L3, esse front-end não precisará acomodar o hardware adicional necessário para a autonomia de Nível 3, pelo menos até que a empresa encontre uma maneira de torná-lo lucrativo.

A nova Série 7 deverá estrear no Salão do Automóvel de Pequim, que acontece de 24 de abril a 3 de maio de 2026. Também pode ser vista como a mais recente resposta da BMW ao Mercedes-Benz Classe S, que foi recentemente revisado para o ano modelo 2027.

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