EVs de última geração não estão em uma boa posição. Um relatório recente de Notícias automotivas revelou que os registros nos EUA para Rolls-RoyceSpectre EV, seu único produto elétrico no momento, caiu 20 por cento, e Lamborghini cancelou seu primeiro EV devido à falta de interesse do cliente. Apesar disso, Bentley diz seu primeiro VEque compartilha sua arquitetura VW Group Premium Platform Electric com o Porsche Cayenne EVserá totalmente elétrico e que “não tem intenção” de converter a plataforma para se adequar a um trem de força híbrido. Falando à mídia sobre os resultados financeiros da Bentley em 2025, o CEO Frank-Steffen Walliser disse: “Não é viável e não faz parte da nossa estratégia”. No entanto, a marca sediada em Crewe não está jogando toda a cautela ao vento.
O futuro da Bentley inclui carros híbridos e somente a gasolina
SH Proshots/Autoblog
Embora a Bentley já esteja muito adiantada na toca do coelho para mudar de rumo com seu chamado SUV Urbano de Luxo (um nome próprio será anunciado antes de ser colocado à venda no final deste ano), Walliser confirmou que o segundo EV da Bentley não chegará antes de 2030. Em vez disso, os carros futuros terão motores híbridos plug-in como o Continental GT e o Espora voadora. A escolha óbvia aqui é a próxima geração do best-seller Bentaigaembora o CEO tenha sido tímido quanto à sua chegada, dizendo apenas que não chegará no próximo ano. Dado que o atual Bentayga continua a atrair clientes, esta é provavelmente uma decisão prudente.
Relacionado: O primeiro SUV elétrico da Bentley começa a tomar forma
Ele também disse que os clientes estão demonstrando entusiasmo por carros somente a gasolina, então a montadora britânica está considerando carros exclusivos (ou seja, edições limitadas muito caras) com esse tipo de motorização. Apesar dos desafios globais, Bentley registrou seu sétimo ano consecutivo de lucratividadeentão a empresa parece saber o que está fazendo. Dito isso, até 275 empregos estão em risco na Bentley Motorsportanto, manter sua seqüência de vitórias será difícil.
O SUV ‘bebê’ da Bentley será uma fera
SH Proshots/Autoblog
Até agora, a Bentley não revelou muito sobre seu primeiro EV, além de falar vagamente sobre seu desempenho e anunciar sua meta de recuperar 160 quilômetros de autonomia em apenas sete minutos. Seu nome de espaço reservado de ‘Urban SUV’ indica que o alcance massivo não será uma prioridade, já que este veículo mais curto que o Bentayga será voltado para moradores da cidade, mas o fato de compartilhar sua plataforma com o já mencionado Cayenne EV significa que até 1.139 cavalos de potência devem ser possíveis. Com Registros de EV na América caindo 41 por cento ano após ano, em janeiro, o novo Bentley terá que ser uma escolha atraente para convencer os abastados a desembolsar somas de seis dígitos; será que a grande potência, o carregamento rápido e o prestígio do Flying B serão uma receita vencedora? Teremos que esperar por sua revelação no final de 2026 e sua chegada em 2027 para saber, mas manter a energia elétrica certamente levanta uma sobrancelha.