O proprietário da Haas, Gene Haas, não precisa subsidiar sua equipe de Fórmula 1 pela primeira vez este ano, pois atinge o limite orçamentário, de acordo com o chefe da equipe, Ayao Komatsu.
A equipe americana ingressou no grid em 2016 e está prestes a entrar em sua décima temporada, saindo de um forte ano de 2024, quando terminou em sétimo lugar no campeonato de construtores. A Komatsu diz que os ganhos comerciais obtidos nos últimos anos finalmente colocaram a equipe em uma posição onde ela é capaz de operar dentro do limite orçamentário sem o financiamento do proprietário.
“Este ano é a primeira vez que, como empresa, Gene não precisa investir seu próprio dinheiro”, disse Komatsu. “Não atingimos o limite orçamental, estamos a atingi-lo este ano. Portanto, temos um desafio diferente de garantir que permanecemos dentro do limite orçamentário.
“É ótimo que finalmente chegamos aqui, mas em termos de mentalidade é a mesma coisa – assim como a engenharia de pista, realmente tivemos que mudar a mentalidade de todos, o que é aceitável e pelo que devemos nos esforçar.
“É a mesma coisa com essa questão do orçamento. Antes, se estivéssemos abaixo do limite orçamentário, se tivéssemos dinheiro, poderíamos gastá-lo sem nos preocupar com isso. Agora temos que garantir que permaneceremos dentro do limite orçamentário. Então é uma mentalidade totalmente diferente. Mas se você quer ser competitivo, é no mínimo que você deveria estar.
“Então, finalmente, parece que estamos preenchendo muitos requisitos – começar a fazer TPC, atingir o limite orçamentário e ser lucrativo. Com o prêmio em dinheiro do ano passado, dinheiro de patrocínio etc., este ano, Gene não deveria ter que investir seu dinheiro. É a primeira vez.”
Como a menor equipe do grid, com cerca de 330 funcionários, a Komatsu reconhece que deve haver áreas que a Haas está gastando confortavelmente mais do que seus rivais, dada sua folha salarial mais baixa – como por meio da terceirização de peças e construção de carros – mas por enquanto essas representam a melhor estrutura para a equipe em sua aparência atual.
“Algumas coisas são óbvias, certo? Maranello e também a fabricação externa, etc. Mas tivemos algumas melhorias no ano passado. Estamos fazendo mais melhorias este ano, então precisamos ser mais eficientes.
“Todos esses valores nocionais (estão definidos). Mas neste momento, digamos que para o futuro previsível – quando digo futuro previsível, pelo menos nos próximos anos – mesmo com a deficiência de valor nocional, com as capacidades e recursos que temos, esse é o melhor caminho a seguir.
“É muito melhor pagar por esse dinheiro extra deduzido do limite orçamentário e comprar componentes da Ferrari. Esse lado do modelo não creio que seja um problema, enquanto há outra parte do negócio que é ineficiente, tanto em termos de tempo como de custo. Então, estamos olhando para isso.”
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