Apenas três equipes enviaram novos componentes para uso durante o Grande Prêmio Húngaro deste fim de semana, quando a Fórmula 1 se aproxima de suas férias de verão.

Com Budapeste marcando a segunda corrida de um duplo antes do desligamento de agosto, a maioria das equipes direcionou o evento do fim de semana passado na Bélgica para trazer atualizações, permitindo que elas as utilizem nas duas rodadas. O formato Sprint em Spa-Francorchamps significa que muita aprendizagem ainda estará ocorrendo durante o treino neste fim de semana, mesmo para aqueles que não trouxeram novos componentes especificamente para a Hungria.

A Red Bull introduziu uma nova atualização da asa dianteira especificamente para o Hungaroring, com uma aba de asa dianteira mais longa aumentando a carga local. Há também uma ingestão de colher ampliada na esquina da frente para fins de resfriamento, se necessário.

Há também uma nova aba de asa dianteira no Aston Martin, que a equipe descreve como uma adição mais agressiva à nova ala introduzida no fim de semana passado, dizendo que “aumenta a quantidade total de carga que a ala pode gerar para ser usada com a asa traseira da força mais alta que será usada neste evento”.

O único outro time com novas partes é o Racing Bulls (foto acima)onde existem dois componentes atualizados. Foi feita uma alteração na forma dos componentes do tambor do freio dianteiro para melhorar o condicionamento do fluxo do ar que passa em direção à parte traseira do carro, enquanto também há um painel de pouxagem de resfriamento maior para aumentar o resfriamento do motor se as temperaturas exigirem.

As sete equipes restantes não listaram nenhuma parte como nova para a corrida deste fim de semana.