Eles venceram porque construíram carros nos quais os compradores nunca tiveram que pensar

Toyota, Honda e Hyundai estão ganhando porque nunca pediram aos compradores que mudassem. Embora grande parte da indústria automobilística tentasse convencer os motoristas a adotarem novos hábitos, essas três marcas construíram carros que se adaptavam perfeitamente aos já existentes. A julgar pelas vendas híbridasos compradores recompensaram essa estratégia. De acordo com CNBC análise, Toyota, Honda e Hyundai agora respondem por cerca de 86% do mercado híbrido dos EUA. Quando três marcas controlam quase nove em cada dez vendas de híbridos, isso não é mais uma tendência. É uma mudança na forma como os compradores veem valor. Mais importante ainda, o seu sucesso está a remodelar o modo como os fabricantes de automóveis gastarão milhares de milhões no desenvolvimento de futuros motores. As empresas investem onde existe demanda e agora mesmo que a demanda é por híbridos.

A indústria aposta em veículos elétricos, os compradores escolhem outra coisa

Durante anos, as montadoras lançaram os híbridos como um trampolim para carros totalmente elétricos. A suposição era que, uma vez que as redes de carregamento melhorassem e os preços das baterias caíssem, os compradores naturalmente passariam diretamente para os VE. Em vez disso, muitos decidiram algo intermediário. A maioria dos compradores não se importa se o carro liga ou abastece com gasolina. Eles se preocupam com custos mensais de funcionamentoconfiabilidade e se o carro se enquadra na sua rotina diária. Um híbrido oferece muitos dos benefícios de economia de combustível de um VE sem exigir que os proprietários instalem um carregador doméstico, busquem carregamento público em viagens rodoviárias ou se perguntem como o tempo frio pode afetar a autonomia. Isso ajuda a explicar por que as vendas de híbridos continuam a subir, mesmo com o esfriamento geral do crescimento dos veículos elétricos.

Toyota nunca parou de acreditar que os híbridos eram suficientes

A Toyota passou duas décadas aperfeiçoando uma tecnologia concorrentes cada vez mais vistos como um paliativo. Essa paciência parece agora menos cautela e mais uma das apostas estratégicas mais inteligentes da indústria. Enquanto vários rivais mudaram os orçamentos de engenharia quase inteiramente para veículos elétricos a bateria, a Toyota continuou expandindo sua linha de híbridos, do Corolla e Camry ao o RAV4 e Grande Highlander. A Honda seguiu com versões híbridas de seus campeões de vendas CR-V e Civic, enquanto a Hyundai tem constantemente opções híbridas eficientes adicionadas entre SUVs e sedãs. O resultado é um portfólio que não força os compradores a uma decisão de tudo ou nada.

Os sistemas híbridos parecem aparentemente simples, mas décadas de experiência em calibração, gerenciamento de baterias e fabricação separam os melhores de todos os outros. É por isso que os rivais não podem simplesmente anunciar uma estratégia híbrida e esperar que décadas de experiência apareçam da noite para o dia.

Considerações Finais

Os veículos eléctricos a bateria continuarão a crescer, especialmente à medida que a infra-estrutura de carregamento se expande e os preços caem. O que o ressurgimento dos híbridos realmente mostra é que a conveniência continua sendo um dos recursos de vendas mais poderosos da indústria automobilística. A maioria das pessoas simplesmente quer um carro que lide com o deslocamento diário e as viagens ocasionais sem pensar duas vezes. Agora mesmo, os híbridos resolvem esses problemas melhor do que quase qualquer outra coisa. Os compradores não rejeitaram o futuro elétrico. Eles simplesmente escolheram a versão que se encaixava em suas vidas hoje.

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