Problemas no semáforo

No ano passado, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário abriu um investigação sobre aproximadamente 2,88 milhões de Teslas equipado com Full Self-Driving (FSD) após relatos de infrações de trânsito, incluindo ultrapassar sinais vermelhos e entrar em faixas opostas. Imagens recentemente publicadas da câmera do painel parecem mostrar um incidente semelhante: um Tesla Modelo 3 passou um sinal vermelho e bateu em um Chevrolet Corveta C7.

Em uma postagem do Reddit de Capitão Shiryuo Modelo 3 pode ser visto se aproximando de um cruzamento em San Diego sem desacelerar visivelmente. Em seguida, atinge o lado esquerdo do Corvette, fazendo com que o carro esportivo americano gire e perca uma roda.

A câmera só pode dizer muito

Antes de mais nada, nenhum relatório oficial sobre o acidente foi divulgado, portanto sua causa exata permanece desconhecida. O postador original mencionou apenas testemunhar a colisão perto da saída norte de Genesee na Interestadual 5. A filmagem também dura apenas 12 segundos, deixando muito do que aconteceu antes e depois do acidente pouco claro.

Embora a investigação da NHTSA mostre que outros Teslas supostamente acenderam o sinal vermelho com o FSD ativado, a filmagem não fornece nenhuma evidência de que o sistema estava ativo neste caso. As luzes de freio parecem acender somente depois que o Modelo 3 cruza a linha de parada, mas a filmagem não revela se o motorista ou o sistema automático de frenagem de emergência do veículo iniciou a frenagem.

A colisão deixou o Model 3 – que apareceu para ser uma versão pré-facelift – com danos frontais significativos, embora toda a extensão não possa ser vista devido ao ângulo limitado da câmera.

Um golpe doloroso em mais de um aspecto

Embora mais detalhes permaneçam indisponíveis, a filmagem parece mostrar o motorista do Modelo 3 errado, já que o semáforo estava vermelho e outros veículos pararam antes do cruzamento. Quanto ao Chevy Corvette, os danos parecem substanciais o suficiente para exigir reparos dispendiosos ou potencialmente resultar em perda total. Se o Tesla motorista for considerado responsável, seu seguro de responsabilidade civil geralmente cobriria os danos até o limite da apólice.

Independentemente de um recurso de assistência ao motorista estar ativo e falhar ou o acidente resultou de erro humanoo incidente serve como um lembrete de que os motoristas devem permanecer atentos. Recorde-se que o FSD é classificado como um sistema de Nível 2 e ainda requer supervisão contínua; não é equivalente à condução autônoma de nível 4.

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