Mais do que um trabalho de distintivo?

Se você estiver familiarizado com Volkswagendos modelos globais, então você saberá que o Atlas e o Teramont são praticamente o mesmo. Tem sido assim desde a primeira geração, e se você estacionar os modelos 2018 lado a lado, os dois são gêmeos praticamente idênticos. Ao longo dos anos, mais mudanças de estilo foram feitas entre os dois, mas não havia como negar o fato de que o Atlas e o Teramont eram versões praticamente rebatizadas um do outro.

Para a segunda geração, o chinês Teramont saiu primeiro, e demorou um pouco até que o Atlas aparecesse. Novamente, os dois parecem idênticos, mas aparentemente há nuances mais sutis entre eles. Veja, em a segunda iteração em ambos os crossovers da VW, mais alterações foram feitas para atender aos gostos locais, embora não sejam imediatamente perceptíveis.

Mais diferenças agora

Notícias sobre design de automóveis entrevistei recentemente o designer da Volkswagen, William Lee. Lee explicou as maiores diferenças entre o Atlas e o Teramont, e elas refletem gostos diferentes entre consumidores americanos e chineses.

O designer mencionou que a visibilidade é uma alta prioridade para os clientes chineses, o que significa que o capô do Teramont é na verdade mais baixo que o do Atlas. O Teramont também ostenta uma grade diferente do Atlas, já que o mercado chinês prefere grades mais proeminentes. É também a razão pela qual cada vez mais fabricantes de automóveis estão optando por grades maiores, principalmente para agradar os clientes na República Popular. Notaremos também os diferentes pára-choques, mas isso se deve mais à regulamentação.

Também vale ressaltar que o Teramont é apresentado como um veículo mais luxuoso na China, enquanto o Atlas americano é mais um tipo de crossover de “tráfego regular”. Há mais ênfase no conforto do banco traseiroe as cadeiras do capitão possuem configurações indisponíveis no Atlas. O infoentretenimento também difere, pois os carros do mercado chinês vêm com software localizado. Dito isto, as maçanetas niveladas do Teramont podem não durar muito mais tempo devido à legislação. Felizmente, o Atlas se agarrou às alças normais.

Adam Lynton / Autoblog

Semelhanças e Diferenças

Sob a pele, os dois crossovers são iguais. As plataformas são as mesmas, assim como os pontos rígidos externos, as portas e a porta traseira. Surpreendentemente, as cabines parecem idênticas, com grande tela sensível ao toque, console central elevado e até iluminação ambiente. Ambos estão ainda disponíveis com tela do lado do passageiro.

Ambos também vêm com motor 2.0 turboalimentado, mas diferem na potência. O Altas produz 282 cv e 295 lb-pés de torque, enquanto o Teramont produz 272 cv e 295 lb-pés de torque. As transmissões também diferem: o Atlas é equipado com uma arma de fogo automática de 8 velocidades, enquanto o Teramont recebe uma embreagem dupla. A razão para isso é o reboque, já que é um problema maior na América do Norte do que na China.

O VW Atlas redesenhado chegará aos showrooms no outono deste ano como modelo 2027.

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