Há quase um ano, Gunther Werks revelou o Projeto F-26 durante a Monterey Car Week, e agora o Porsche O monstro inspirado no 935 Slantnose tem como objetivo obter o tempo mais rápido em sua classe de escalada no próximo Goodwood Festival of Speed. Um recorde definitivo seria bom, mas a competição do F-26 incluiria hipercarros KoenigseggsMcMurtry Spéirlings somente para pista e outras máquinas não permitidas para estradas. Mas não pense que o Projeto F-26 será lento. Ao volante estará o ex-F1, NASCAR e piloto de rally Scott Speed, e ele terá 1.067 cavalos de potência e 750 lb-pés de torque sob o pé direito.

O raro projeto Gunther Werks F-26 tem todos os ingredientes certos

Graças à carroceria de fibra de carbono, o motor biturbo de seis cilindros refrigerado a ar de 4,0 litros tem apenas 2.700 libras para motivar, e o motor co-desenvolvido pela Rothsport Racing envia toda essa potência para as rodas traseiras por meio de um manual de seis velocidades e um diferencial de deslizamento limitado. Como qualquer proprietário de um carro refrigerado a ar pode atestar, o maior problema com esses motores é evitar o superaquecimento, às vezes de forma desigual. Para resolver esse problema, uma ventoinha plana derivada de corrida mais que dobra o fluxo de ar de uma ventoinha vertical tradicional e promete temperaturas uniformes em todos os seis cilindros.

A GW não cita nenhum valor de downforce, mas a carroceria maluca certamente está fazendo alguma coisa, e ajudando a borracha Continental ExtremeContact Force (295/30R18 na frente, 335/30R18 na traseira) a absorver a carga está uma nova suspensão dianteira de duplo braço triangular com amortecedores JRZ adaptativos. É importante ressaltar que há ABS de nível automobilístico em todos os quatro cantos, e a distância entre eixos foi esticada em 30 milímetros na parte traseira para melhorar a distribuição de peso e o centro de gravidade do motor. Em outras palavras, ele não terá o comportamento ou o desempenho de um Porsche tradicional refrigerado a ar. Infelizmente, muito poucos membros do público descobrirão, pois apenas – você adivinhou – serão feitas 26 unidades, todas com interiores sob medida e incrivelmente trabalhados que desmentem a silhueta tradicional do exterior.

Gunther Werks tem mais para mostrar

Não se espera que suba à colina, mas exibindo-se sob o sol do verão britânico (espero) será o 993 baseado Gunther Werks Turboum monstro biturbo de 850 cavalos de potência que também tem tração traseira por meio de um manual de seis velocidades. É um pouco menos provável que isso seja visto na estrada do que o F-26, com 75 exemplares sendo produzidos. Suspensão coilover controlada por computador, barras de proteção mais robustas e freios Brembo GTR significam que isso também terá um desempenho impressionante, mas é um ponto discutível agora. Estes carros são tão bem feitos e, portanto, tão valiosos que apenas uma pequena percentagem tentará explorar os seus limites. Talvez seja por isso que as marcas continuam voltando ao Goodwood Hillclimb, para mostrar aos proprietários exatamente o que estão perdendo.

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