Nascido na América

Os carros de alto desempenho americanos podem não ter a mesma reputação chamativa e exótica de carros como os Ferrari 849 Testarossa, mas eles são igualmente sérios quando se trata de velocidade. Chevrolet e Ford recentemente ficou cara a cara em Nürburgringpublicando tempos de volta ao lado de alguns dos melhores da Porsche e Mercedes-Benz.

Agora, Motor Trend reuniu alguns dos veículos de desempenho mais rápido da América para uma corrida de arrancada na Base Aérea de March, na Califórnia, coincidindo com o ano do 250º aniversário do país. A programação incluiu o Czinger 21C V Max, Chevrolet Corvette ZR1X, Ford Mustang GTD e Cadilac CT5-V Blackwing, bem como concorrentes totalmente elétricos, como o Lúcido Safira Aérea, TeslaCaminhão cibernético Besta Cibernética, Tesla Modelo 3 Desempenho e Rivian R1T Quad.

A grade inicial definitiva

Tanto o Czinger 21C V Max quanto o Chevrolet Corvette ZR1X entraram na corrida com o maior potência com 1.250 cvseguido pelo Lucid Air Sapphire com 1.234 cv. O concorrente menos poderoso no papel era o Tesla Model 3 Performance com 510 cv, fazendo com que o Model S Plaid parecesse um concorrente mais adequado. No entanto, a publicação observou que o Modelo S já encerrou a produçãodeixando o Model 3 e o Cybertruck para representar a marca.

Os VEs já adquiriram o hábito de carros de combustão embaraçosos em corridas de arrancada. A questão era se isso ainda aconteceria com os pesos pesados ​​da América alinhados juntos.

Bem, alerta de spoiler: sim. O Lucid Air Sapphire saiu na frente com uma corrida de quarto de milha de 9,14 segundos a 153,2 mph, batendo o Czinger 21C V Max hibridizado em 9,23 segundos. O Chevrolet Corvette ZR1X hibridizado ficou em terceiro com 9,36 segundos, à frente do Rivian R1T Quad com 10,45 segundos, Ford Mustang GTD com 10,47 segundos, Tesla Cybertruck com 10,97 segundos, Tesla Model 3 Performance com 11,11 segundos e Cadillac CT5-V Blackwing com 11,66 segundos.

Esticando as pernas

Os cinco primeiros colocados disputaram mais uma rodada, mas desta vez a extensão da pista foi estendida para meia milha. Isso reduziu o vantagem de lançamento dos EVs e deu às máquinas de maior velocidade mais espaço para se esticar. O Czinger 21C V Max aproveitou a corrida mais longa e venceu com um tempo de 14,40 segundos a 187,9 mph, terminando 0,10 segundo à frente do Lucid Air Sapphire. O Chevrolet Corvette ZR1X ficou em terceiro com 14,70 segundos, seguido pelo Ford Mustang GTD com 16,50 segundos e o Rivian R1T Quad com 17,35 segundos.

Existem demasiadas variáveis ​​– tais como as condições dos pneus e os tempos de reação do condutor – para tratar isto como uma classificação definitiva do desempenho geral de cada concorrente, por isso é melhor visto como uma divertida demonstração da potência americana moderna durante o ano do 250º aniversário do país. UM Dodge Challenger SRT Demônio 170 teria aumentado as apostas, mas como mencionado, o campo estava limitado a carros de produção ativa.

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