O modelo Y de longa distância entre eixos da Tesla finalmente chega à América

Tesla finalmente trouxe o Modelo YL para os EUA, estendendo seu crossover elétrico mais vendido para quem quer um pouco mais de espaço para respirar. Este Y alongado apareceu pela primeira vez na China no ano passadoonde Tesla esperava estimular a demanda na capital mundial de veículos elétricos. Depois de uma turnê por vários outros mercados, agora está nas costas americanas (e em Porto Rico) pronto para agitar a programação.

Com um preço de etiqueta de US$ 61.990, o Modelo YL agora reivindica o título de Modelo Y mais caro da América, ultrapassando o desempenho em US$ 57.990 e deixando para trás a etiqueta de $ 49.990 do Premium AWD padrão.

Mas a Tesla não está pedindo mais dinheiro apenas porque esticou o corpo. O Modelo YL vem carregado com recursos e truques de cabine que você não encontrará em nenhum outro Modelo Y. É o novo carro-chefe, construído para quem quer mais espaço para os passageiros.

Uma cabine exclusiva com mais espaço e mais recursos

A verdadeira manchete aqui é a cabine. Enquanto o Modelo Y normal permite escolher entre cinco ou sete assentos, o Modelo YL segue seu próprio caminho com uma configuração de seis assentos que você não consegue em nenhum outro lugar da programação.

Esqueça o habitual banco da segunda fila – Tesla o troca por um par de cadeiras de capitão que se dobram com o apertar de um botão, deixando um corredor central prático para que você possa realmente chegar à terceira fila sem ginástica. Os bancos traseiros dobram-se e reclinam com um toque e as âncoras integradas para cadeiras de criança significam que as famílias não ficam de fora da diversão.

Na frente, você tem assentos aquecidos e ventilados com almofadas elétricas para as coxas. As cadeiras do capitão na segunda fila? Também aquecido e ventilado, com apoios de braços elétricos e regulagens. Até a terceira fila recebe bancos aquecidos – um luxo que você não encontrará no Modelo Y regular de sete lugares.

Tesla não parou nos assentos. O espaço de carga salta para 89 pés cúbicos – acima dos 76 do Modelo Y normal. Mesmo com todos os seis assentos em uso, você ainda pode enfiar uma mala de 28 polegadas e uma de 20 polegadas na parte de trás, além de outra mala de 20 polegadas na frente no porta-malas.

A lista de atualizações continua: controles climáticos para cada fileira, uma enorme tela sensível ao toque de 16 polegadas na frente com uma tela de 8 polegadas para a segunda fileira, um alto-falante de 19 sistema de somcarregadores de telefone sem fio reforçados, sete portas USB-C, assistente de voz Grok AI, vidro acústico mais espesso, suspensão adaptativa, pneus escalonados mais aderentes e janelas maiores com uma nova porta traseira para melhor visibilidade.

Em termos de desempenho, o Modelo YL vem com motores duplos e, claro, tração nas quatro rodas, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos. Ele também vem com um alcance de 325 milhas classificado pela EPA e até 164 milhas de suco em apenas 15 minutos em um Supercharger.

Os preços estão no topo da linha do modelo Y

O novo modelo Y topo de linha começa em US$ 61.990 – cerca de US$ 4.000 a mais que o Performance e US$ 12.000 acima do Premium AWD padrão.

No momento, você só pode obter o Modelo YL com financiamento – ainda sem arrendamento. Espere pagamentos de $ 988 por mês em um empréstimo de 72 meses com APR de 5,64% e $ 3.300 de entrada. Se você esperava alugar, terá que esperar.

A Série de Lançamento oferece alguns brindes exclusivos: emblemas especiais por dentro e por fora, tapetes exclusivos, painel de camurça, luzes de poça, um ano de conectividade Premium, vantagens de Supercharging e um ano de direção totalmente autônoma (supervisionada).

Se o Modelo Y normal parecia um pouco apertado para sua equipe, o Modelo YL oferece espaço extra para respirar – basta definir suas expectativas com o espaço livre da terceira fila. O preço pode fazer você piscar, mas a configuração exclusiva de seis lugares e os recursos extras o diferenciam do resto da família Y.

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