O mercado global de picapes de médio porte está se tornando agressivamente competitivo, e a mais recente entrada da China está chamando a atenção ao tomar emprestadas algumas dicas de estilo muito familiares. Conheça o Jetour Zongheng F700, um novo veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV) da submarca focada em aventura da Chery, conforme detalhado por CarNewsChina. Se sua frente robusta parece instantaneamente reconhecível, é porque os faróis em forma de bloco e a grade ousada obviamente se assemelham ao Toyota Land Cruiser Prado.

Construído para diminuir o Ford Ranger

Voltado diretamente para pesos pesados ​​internacionais de médio porte, como o Ford Guarda-florestal, Toyota Hiluxe o BYD Shark 6, o Zongheng F700 apresenta uma pegada enorme. De acordo com registros do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o caminhão mede 216,3 polegadas de comprimento e uma ampla distância entre eixos de 131,9 polegadas. Isso o torna visivelmente maior que o padrão caminhões de médio porte sentado nas calçadas americanas hoje.

Aproveitando a tendência de overlanding massivo, a nova picape da Jetour apresenta revestimento de corpo em plástico preto e pára-lamas esculpidos. A empresa está apresentando-o ativamente, repleto de pronto para uso externo acessórios, incluindo uma barraca na cobertura, racks de carga de metal, snorkel e iluminação LED auxiliar.

Um trem de força potencial de 800 cavalos de potência

Sob a pele, o F700 utiliza uma base adequada para caminhão: um chassi em escada com frente de duplo braço triangular e suspensão traseira com molas helicoidais. A potência vem de um sistema PHEV a gasolina construído em torno de um motor turboalimentado de 2,0 litros que gera 208 cavalos de potência sozinho. Embora a Jetour ainda não tenha lançado a produção híbrida combinada, o SUV G700 da mesma marca utiliza um sistema PHEV semelhante para produzir impressionantes 892 cavalos de potência e 837 lb-pés de torque.

O trem de força é apoiado por um CATL Bateria Shenxing com carregamento ultrarrápido – capaz de extrair suco de 20% a 80% em apenas 10 minutos. Totalmente abastecido e carregado, o caminhão possui um alcance combinado estimado de 808 milhas no ciclo de testes CLTC altamente otimista da China.

Design de cabine de alta tecnologia

Lá dentro, Jetour tira uma página do O manual futurista da BMWincorporando um display digital pilar a pilar que abrange a base do para-brisa. Uma enorme tela sensível ao toque de infoentretenimento domina o painel, mas os tradicionalistas ficarão felizes em saber que os botões físicos permanecem no console central para controles cruciais.

O Jetour Zongheng F700 estreará oficialmente no Salão do Automóvel de Guangzhou em novembro, antes de chegar ao mercado interno chinês e aos canais de exportação internacionais. Devido às políticas comerciais atuaisvocê não verá este doppelgänger do Land Cruiser nas estradas americanas, mas isso prova que as montadoras chinesas estão incansavelmente visando os segmentos globais de caminhões médios e off-road.

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