Uma reunião difícil após meses de críticas
Honda O CEO Toshihiro Mibe tem sentido a pressão ultimamente. Um punhado de executivos aposentados da Honda questionaram suas decisões a portas fechadas, especialmente depois do aposta cara de EV da empresa e o seu domínio cada vez menor no mercado chinês. Alguns até queriam que ele saísse depois que a Honda registrou seus piores números em décadas.
No entanto, Mibe manteve-se no volante enquanto o confronto anual com os acionistas da Honda acontecia. Ele deu o pontapé inicial admitindo os resultados difíceis e oferecendo um pedido direto de desculpas aos investidores.
“Gostaria de expressar minhas mais profundas desculpas aos nossos acionistas pela significativa preocupação e inconveniência causada pelo prejuízo líquido registrado nos resultados financeiros do ano fiscal anterior”, disse Mibe aos acionistas, Reuters relatórios.
Este pedido de desculpas vem depois que a Honda registrou seu primeiro prejuízo operacional anual em quase 70 anos, graças a uma montanha de custos de reestruturação de sua aventura EV e a algumas críticas sérias dos rivais chineses. Apesar das dúvidas persistentes sobre o rumo da Honda, os acionistas decidiram ficar com Mibe, dando a ele e ao resto do conselho luz verde para mais uma volta.
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Por que a Honda mudou de rumo
A derrapagem financeira da Honda veio principalmente de pisar no freio em seus ambiciosos planos de EV. A empresa incorreu em mais de US$ 9 bilhões em custos de reestruturação depois de perceber que os americanos não estavam exatamente fazendo fila para comprar Hondas movidos a bateria como esperavam.
Mibe disse que seguir o plano original significaria dar grandes incentivos às concessionárias apenas para tirar os carros das concessionárias. Pior, isso teria mantido o negócio automotivo da Honda sangrando tinta vermelha por anos.
“Se tivéssemos continuado com o plano original, o próprio negócio automóvel teria permanecido no vermelho durante pelo menos cinco anos, possivelmente até sete”, explicou Mibe durante a reunião.
Então agora, a Honda está se voltando para os híbridos e analisando com atenção onde seu dinheiro realmente valerá a pena. É um movimento que temos visto em muitas outras montadoras ultimamente, à medida que o trem da campanha publicitária dos EV desacelera.
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Parceria Nissan se aproxima do próximo passo
Embora grande parte da reunião tenha se concentrado na recuperação financeira da Honda, Mibe também forneceu uma atualização sobre um projeto que poderia moldar o futuro da empresa, Nikkei Ásia relatórios.
A parceria da Honda com Nissanque começou apenas como uma conversa sobre a divisão das contas de desenvolvimento, agora parece que está prestes a se tornar real. Mibe disse que a parceria está “muito avançada” e deu a entender que alguns detalhes estão quase prestes a ser divulgados.
A Nissan já deu a entender que o esforço conjunto poderia concentre-se em veículos maiores, como SUVs de médio porte e crossoversonde os custos de construção realmente começam a subir. Espera-se que o know-how híbrido da Honda seja uma grande peça do quebra-cabeça, enquanto a Nissan poderá trazer as plataformas e fábricas para segmentos onde a Honda não tem muita força.
Nenhuma das empresas está dizendo qual será o primeiro projeto conjunto ainda. Mas com a Honda tentando se recuperar de uma de suas reinicializações mais caras de todos os tempos, uma parceria mais estreita com a Nissan poderia ser a plataforma de lançamento para seu próximo grande movimento.
