Tesla pretende ter o seu “Autocondução completa (supervisionada)“Tecnologia de condução semiautônoma aprovada em regiões além das fronteiras da América, especialmente na Europa, mas a maneira como esse processo está sendo conduzido está levantando sobrancelhas e bandeiras vermelhas. A Tesla teria sido enganosa na apresentação de estatísticas de segurança, alegando que o uso do FSD torna as estradas até 10 vezes mais seguras do que quando apenas a habilidade de direção humana está em jogo. Reuters diz que a Tesla utilizou várias comparações de dados inválidos para sublinhar as suas estatísticas, exagerando a sua eficácia nas apresentações a alguns reguladores europeus.
As afirmações exageradas de segurança da Tesla são questionáveis
A Tesla iniciou o processo de aprovação do FSD na Holanda no final de 2024, enviando os seus dados para o RDW, o regulador rodoviário holandês. A montadora enviou uma carta à RDW em novembro de 2024 alegando que o “aumento do uso” do FSD “leva a estradas mais seguras” e, depois de mais de um ano, o FSD foi aprovado na Holanda em abril deste ano. Reuters abordou a RDW, questionando se o regulador usou os dados da Tesla para avaliar o FSD, e embora a RDW se recusasse a comentar sobre as questões Reuters encontrado, disse em um comunicado que “não depende de afirmações de marketing ou estatísticas externas”, em vez disso realiza seus próprios testes da tecnologia em vias públicas e pistas de teste. A Tesla não respondeu aos pedidos de comentários, mas desde que recebeu a aprovação na Holanda, começou a cortejar a aprovação regulamentar sueca, alegando que o FSD pode viajar mais de sete vezes mais longe entre acidentes do que o condutor humano médio dos EUA, com potencial para salvar 32.000 vidas e prevenir 1,9 milhões de feridos.
O que torna estas alegações particularmente enganadoras é que se baseiam no pressuposto de que todos os veículos dos EUA, incluindo camiões e motociclos, são substituídos por um Tesla equipado com FSD que é pelo menos sete vezes mais seguro do que o veículo que substitui. Além disso, Reuters descobriram que Tesla exagerou na segurança ao comparar a taxa de acidentes em Teslas habilitados para FSD que desencadearam o lançamento de airbags com uma taxa de acidentes nos EUA para todos os veículos que inclui acidentes muito menos graves. Por outras palavras, embora o FSD possa muito bem ajudar a melhorar as estatísticas agregadas de segurança, a forma como a Tesla apresenta os benefícios da sua tecnologia faz com que o FSD pareça muito mais eficaz do que poderia ser realisticamente.
Por que o impulso FSD da Tesla na Europa é importante em todo o mundo
Tesla
A obtenção da aprovação do FSD pela Tesla em toda a Europa tornaria os seus produtos mais atraentes num mercado que está atualmente a ser dominado por marcas chinesas, e a obtenção de mais dados da implementação do FSD na Europa traria benefícios para a tecnologia em todos os mercados. Quanto mais o FSD for utilizado, e quanto mais problemas aparecerem no mundo real, mais cedo a Tesla poderá melhorar o sistema, mas por outro lado, a aprovação do FSD com base em dados enganosos pode ter consequências graves. Esperançosamente, os reguladores europeus considerarão as estatísticas da Tesla com uma pitada de sal e, esperançosamente, cada país tomará as suas decisões com base em testes independentes. Os estados da UE votarão em breve sobre a legalização do FSD, podendo os estados membros individuais aprová-lo por conta própria entretanto.