Mais do que apenas o Urus

Apesar da sua recepção polarizada, é inegável que o Lamborghini Urus fez maravilhas pela marca italiana de supercarros, especialmente desde que o SUV de alto desempenho se tornou seu modelo mais vendido. O Urus é a resposta da Lamborghini à crescente procura por crossovers e SUVs, uma tendência que também levou à criação de modelos inéditos de marcas antigas como o Aston Martin DBX e Ferrari Puro-sangue.

Ao contrário do que alguns podem acreditar, porém, o Urus não é o primeiro SUV de produção da Lamborghini. Esse título pertence ao LM002, que foi lançado em 1986. Como tal, a montadora está comemorando o 40º aniversário do LM002, um modelo ao qual o conceito Urus se referiu abertamente quando foi lançado em 2012.

O caminho para o LM002

Antes do LM002, a Lamborghini experimentou diversos protótipos de SUVs bem diferentes dos da marca placas de identificação populares na épocaincluindo o Miura e o Countach. O projeto, que visava atrair o interesse das forças armadas dos Estados Unidos e dos mercados do Médio Oriente, começou com o Cheetah no final da década de 1970 e continuou com o LM001 no início da década de 1980.

Depois de enfrentar desafios como empacotar um layout de motor central traseiro para uso off-road, a Lamborghini finalmente mudou o motor para a frente e desenvolveu protótipos mais experimentais. Estes incluíam o LM003, que explorava a potência diesel com um motor turbo-diesel de cinco cilindros, e o LM004, movido por um enorme L804 V12 de 7,0 litros que mais tarde foi considerado muito pesado e levantou questões de confiabilidade.

O LM002 foi apresentado no Salão Automóvel de Bruxelas de 1986 e permaneceu em produção até 1992. Apoiado por um chassi tubular de aço reforçado, era movido pelo Countach Quattrovalvole V12, produzindo cerca de 450 CV (444 cavalos de potência). O motor foi combinado com uma caixa manual ZF de 5 velocidades, tração integral selecionável e três diferenciais autotravantes. Uma versão com injeção eletrônica de combustível foi introduzida posteriormente em 1989 e certificada para o mercado dos EUA.

Outras características notáveis ​​incluíam uma velocidade máxima de mais de 200 km/h (124 mph), apesar de pesar mais de 2.700 kg (5.952 lbs), pneus Pirelli Scorpion BK especialmente desenvolvidos, estofamento de couro premium com acabamento em madeira fina, ar condicionado, alta fidelidade sistema de some até mesmo um aparelho de televisão opcional.

O espírito do LM002 perdura

Em 1987, o LM002 custava aproximadamente 169 milhões de liras italianas, ou cerca de US$ 120 mil. Hoje, o seu valor valorizou-se significativamente, com alguns exemplos de venda por cerca de US$ 400.000 ou mais, dependendo de sua condição, quilometragem e procedência.

Enquanto a Lamborghini comemora o 40º aniversário do LM002, a história da marca e a crescente demanda do mercado por modelos inspirados no off-road tornam mais fácil imagine modelos futuros canalizando seu espírito. O Huracán Sterrato já o fez, e o Temerário que o sucedeu poderá eventualmente seguir um caminho semelhante.

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