Nissan os entusiastas há muito sonham em ver um Z moderno com painéis de teto em T, e agora um ventilador inclinado mecanicamente está transformando essa ideia em realidade. Nick Scherr, mais conhecido online como Nismo Nickanunciou planos para construir uma versão T-top do mais recente Nissan Z (RZ34) como peça central de uma nova coleção de projetos ao ar livre da Nissan. Inspirado nos modelos Z clássicos, como o 280ZX e 300ZXa construção visa reintroduzir uma das características mais reconhecidas da placa de identificação no mais recente carro desportivo da Nissan.

O retorno do T-Top

Os entusiastas da Nissan ficaram sem camisa por cerca de três décadas, deixando os compradores com cupês e conversíveis tradicionais. De acordo com Scherr, o novo Z T-top é uma “interpretação moderna de como seria um Nissan Z T-top inspirado na fábrica em 2027”. Embora a remoção de seções do teto reduza inevitavelmente a rigidez do chassi em comparação com um cupê de teto fixo, os T-tops oferecem uma sensação de direção única, permitindo que os ocupantes desfrutem de ar fresco sem sacrificar a proteção de uma estrutura central permanente do teto, semelhante a Carros Targa da Porsche.

Comemorando o lado estranho da Nissan

O T-top Z será a atração principal do que Scherr chama de “Coleção Open Air”, um trio de construções não convencionais da Nissan que celebram algumas das ideias mais incomuns da marca. Juntando-se ao carro desportivo estará uma versão reinventada do Murano CrossCabriolet, um dos veículos de nicho mais famosos da Nissan, bem como uma interpretação conversível única do Juke cruzamento. Scherr afirma que a coleção pretende mostrar a criatividade e o entusiasmo que existem na comunidade Nissan.

O carro esportivo da Nissan ainda tem potencial inexplorado

Agora que o Toyota Supra e BMW Z4 são descontinuadohá muito poucos carros esportivos abaixo de US$ 50 mil deixado no mercado. Apesar da falta de concorrência, a Nissan ainda não terminou a evolução do Z. O Z usa um V6 biturbo de 3,0 litros, produzindo até 420 cv em Não somos especificações. . . . No entanto, Ponz Pandikuthira, vice-presidente sênior e diretor de planejamento da América do Norte, vê espaço para atualizações de desempenho adicionais no futuro.

Embora a potência adicional possa atrair compradores preocupados com o desempenho, o projeto de Scherr atinge uma parte diferente do mercado entusiasta. O Z atual já paga homenagem aos seus antepassados através de seu estilo, opções de cores, emblema e transmissão manual; uma conversão T-top levaria essa nostalgia ainda mais longe. Quer continue a ser uma construção única ou inspire projetos semelhantes, o conceito injeta o Z-car da velha escola no mais recente carro Z. Só isso já deveria ser suficiente para colocá-lo no radar dos entusiastas de todo o mundo.

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