Proprietários de Bronco conhecem a rotina

Um dos Ford Broncoprincipais pontos de venda, muito como o Jeep WranglerA principal delas é a experiência de dirigir ao ar livre, que permite aos proprietários remover a capota rígida e as portas. Mas mesmo que o processo seja bastante simples, pelo menos para o telhado, mudar para a configuração ao ar livre ainda pode ser um incômodo.

Agora, Ford parece estar explorando maneiras de simplificar o processo depois de registrar dois pedidos de patente no Escritório de Marcas e Patentes dos Estados Unidos que poderiam proporcionar uma experiência ao ar livre sem exigir que os proprietários desmontassem nada. Avistado pela primeira vez por Autoridade Fordum pedido, publicado sob o US 2026/0138426 A1, utiliza principalmente um telhado estilo acordeão, enquanto o outro, publicado sob o US 2026/0138425 A1, apresenta painéis transparentes.

Uma configuração ao ar livre mais flexível

Ambos os designs de tejadilho patenteados funcionam de forma semelhante: podem deslizar para a frente e para trás, permitindo que apenas os passageiros da frente, os passageiros de trás ou ambos desfrutem de uma experiência de capota aberta ao mesmo tempo. Também evitam depender de sistemas motorizados, que exigiriam que os passageiros ajustassem manualmente os painéis.

Comparados com o design atual, os designs patenteados provavelmente tornariam a experiência ao ar livre menos incômoda. Se chover, os passageiros podem simplesmente fechar os painéis do teto, ao contrário da configuração atual, que exige sair para recolocar os painéis. Isso seria ainda mais inconveniente se os painéis do teto fossem deixados em casa para economizar espaço de carga.

As patentes são limitadas ao próprio teto, portanto, a remoção das portas ainda seria mais demorada, pois o processo requer uma catraca e um soquete do kit de ferramentas do Ford Bronco, e as próprias portas também podem ser bastante pesadas.

Um conceito por enquanto

Embora estes designs ofereçam uma configuração mais conveniente, permanecem apenas patentes, o que significa que a Ford não é obrigada a colocá-los em produção. As montadoras podem registrar patentes por vários motivos, inclusive para evitar que concorrentes usem ideias semelhantes no futuro. No entanto, ainda é interessante ver a marca Blue Oval encontrar formas de tornar a experiência mais fácil de utilizar, uma vez que o esforço necessário para remover os painéis do telhado pode desencorajar os proprietários de o fazerem em primeiro lugar.

Por enquanto, os Broncos de 2 e 4 portas estão disponíveis com topos rígidos removíveisembora este último venha de fábrica com uma capota retrátil. O Bronco Esporte não oferece esse recurso, pois usa um layout cruzado monobloco com teto fixo.

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