O único caminhão da Honda está fazendo uma pausa

O Honda Ridgeline sempre seguiu suas próprias regras no mercado americano de caminhões. É um dos últimos captadores monobloco restantes, compartilhando essa distinção com o Ford Maverick. Embora a maioria dos rivais goste do Toyota Tacoma e Ford Ranger mantém a construção de carroceria, o Ridgeline vai na direção oposta, priorizando o conforto do tipo crossover enquanto ainda entregando o utilitário esperado de um caminhão de médio porte.

Essa abordagem conquistou seguidores leais ao Ridgeline, mesmo que nunca tenha sido um grande vendedor. Para HondaNo entanto, é a única picape da marca japonesa na linha dos EUA, portanto, se ela se afastar por um tempo, a marca ficará sem caminhonete nos showrooms.

É exatamente isso que pode acontecer, segundo Notícias automotivas. Diz-se que a Honda está planejando uma pausa na produção do Ridgeline a partir do final de 2026, com duração de cerca de um ano e meio.

Um retorno com sabor híbrido é possível

De acordo com o relatório, a pausa dará à Honda tempo para atualizar o Ridgeline para atender aos próximos padrões de emissões. A produção será retomada no segundo semestre de 2028, com um Ridgeline atualizado saindo da fábrica da Honda no Alabama. Espere um novo estilo, peças atualizadas e um motor V6 revisado que deve fazer com que pareça um modelo de próxima geração.

Se o relatório estiver certo, o retorno do Ridgeline poderá ser mais do que apenas cumprir as regras de emissões. Honda já falou sobre expandindo sua linha híbrida na América do Nortecom SUVs maiores e veículos leves prontos para receber sistemas eletrificados mais novos em breve.

O Ridgeline atualizado provavelmente manterá seu V6, mas há rumores de que ele poderá eventualmente obter a configuração híbrida mais recente da Honda, que combina um novo motor com dois motores elétricos. Isso deve ajudar na eficiência e proporcionar ao caminhão mais torque de baixo custo, o que é sempre bem-vindo para reboque ou transporte. Para o Ridgeline, isso poderia significar um pouco mais de músculos sem perder o caráter descontraído que o diferencia da multidão habitual de corpo no quadro.

A própria Honda mantém os detalhes em segredo. Em comunicado, a montadora disse que o Ridgeline “continua sendo um modelo importante” na linha e o descreveu como um dos produtos de conquista mais fortes da Honda, acrescentando que continuará a desempenhar um papel importante no futuro da marca.

Honda muda o foco enquanto o Ridgeline fica de fora

Enquanto o Ridgeline estiver em pausa, espera-se que a Honda use o espaço de produção para modelos de maior volume, como Pilot, Passport e Odyssey. Essa é uma jogada lógica, já que o Ridgeline sempre foi um player de nicho. No primeiro trimestre de 2026, vendeu apenas mais de 10.000 unidades nos EUAcolocando-o próximo ao final da tabela de vendas da Honda, ao lado de modelos especiais, como o retorno do Prelude e do Prologue.

Há motivos para ser otimista, no entanto. O Ridgeline ainda é uma das opções mais confortáveis ​​e práticas no segmento de picapes de médio porte, mesmo que não tenha a imagem de durão de seus concorrentes com carroceria. Com novo visual, melhor eficiência e possibilidade de opção híbrida, a única picape da Honda poderá ter argumento mais forte quando retornar. Se a configuração híbrida proporcionar economia de combustível e capacidade, o Ridgeline poderá finalmente reivindicar uma fatia maior do mercado de caminhões.

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