A transmissão manual ainda não morreu, segundo o chefe da Nissan braço de desempenho Nismoque afirma que está aumentando a demanda por modelos focados no motorista com três pedais.
A Nissan apresentou notoriamente seu modelo herói anterior, o R35 Nissan GT-Rsem caixa manual, com o modelo com tração integral utilizando transmissão automática de dupla embreagem e seis velocidades, embora continuasse a oferecer caixa manual em seus carros esportivos Z.
Falando à mídia na Austrália no anúncio do primeiro Centro de Desempenho Nismo aqui – com inauguração prevista para Melbourne no final de 2026 – o CEO da Nismo, Yutaka Sanada, disse que os manuais permanecem no menu da Nismo.
“A demanda dos clientes pelos três pedais está voltando”, disse ele à mídia, incluindo Especialista em carros.
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“A melodia Nismo não se trata apenas de um carro de três pedais, (ou) dois carros a motor de pedais em uma melodia única… então talvez ambos.”
Os comentários também surgiram no momento em que especulações sobre o retorno do Nissan Skyline aos showrooms locais pela primeira vez em 35 anos foram discutidas – e poderia haver um Nismo Skyline com caixa manual vendido aqui.
Sanada-san também disse que os modelos Nismo não se tratam de serem manuais ou não, mas sim do pacote total, independentemente. Ele enfatizou que a empresa usaria mais seus pilotos profissionais para desenvolver modelos Nismo de estrada.
“Grupo de pilotos de desenvolvimento dedicado da Nismo… esta equipa tem experiência na pista, por isso não procura apenas a potência ou o binário, (mas também) como (o) cliente pode sentir a aceleração ou boas curvas”, disse ele.
Atualmente, os modelos Nismo vendidos no exterior – incluindo o Note Aura, Trilha X SUV e Patrulhanenhum dos quais é oferecido aqui sob o disfarce Nismo – são apenas automáticos, com exceção do cupê Nismo Z.
Na Austrália, o mais recente Nissan Z Nismo foi lançado exclusivamente com caixa automática de nove marchas, mas uma versão manual está a caminho devido à demanda dos clientes.
O chefe da Nismo não quis saber se sua introdução como automática foi um erro, com um porta-voz da Nissan Austrália sugerindo que a adição de um modelo manual mostra que a montadora está receptiva ao feedback dos clientes.
Até chegar, o Z padrão é o único modelo nos showrooms locais da Nissan com transmissão manual, com o mais recente Navara ute somente automático – apesar do Mitsubishi Tritão baseia-se em ainda oferecer um manual.
Os principais rivais do Z permanecem disponíveis com um manual, disse o CEO global da Ford, Jim Farley, à mídia australiana, incluindo Especialista em carrosno início deste ano o manual Ford Mustang teria que ser puxado “das nossas mãos frias e mortas”.
O Toyota GR86/Subaru BRZ gêmeos e Mazda MX-5 também são vendidos com caixas de câmbio manuais, mas o novo Honda Prelúdio não oferece um com seu trem de força híbrido – embora o antigo CR-Z combinasse um trem de força híbrido e uma transmissão manual.
Outros carros de alto desempenho com caixas de câmbio manuais em showrooms locais incluem o Subaru WRX, Honda Civic Tipo R, Toyota GR Corolla e GR Yarise o Hyundai i20N e i30N.
Olhando para preços mais elevados, a Porsche continua comprometida com o manual e ainda vende o 911 com caixa de câmbio de seis marchas e três pedais – mas a Mercedes-Benz e a Audi atualmente não oferecem nenhum modelo manual aqui.
O chefe da BMW M, Frank van Meel, disse Especialista em carros no início deste ano não há planos para desenvolver uma nova caixa de câmbio manual, visto que a atual caixa de seis marchas não suporta tanto torque quanto seus modelos automáticos.
A montadora alemã oferece um manual em seu M2, M3 e M4e disse que manterá modelos manuais em seus carros de alto desempenho até 2030.