A Toyota tem recebido muitas críticas por arrastar os pés nos EVs, e a Lexus tem sofrido a mesma pressão por associação. Portanto, agora que a empresa-mãe finalmente tem seu Highlander EV de três fileiras pronto para funcionar, era apenas uma questão de tempo até que a Lexus aparecesse com a versão sofisticada.
Digite o 2027 TZ. É o primeiro SUV elétrico de três fileiras da marca e um carro construído de alguma forma em torno de duas ideias completamente contraditórias ao mesmo tempo.
Mandaloriano em serviço escolar
Estacione o TZ ao lado do Toyota Highlander EV com o qual ele compartilha a distância entre eixos e você terá dificuldade em chamá-los de irmãos. A Lexus esticou a carroceria cinco centímetros a mais (200,8 ″ no total), deu-lhe uma linha de teto totalmente diferente e aparafusou o tipo de carroceria segmentada e em blocos que parece que o GX passou por um filtro de ficção científica.
Você obtém uma grade de eixo fechada, assinaturas de luz LED duplo-L e opções de rodas de 20 ou 22 polegadas, dependendo do acabamento. E a Lexus está definitivamente inclinada para a aparência de corpo volumoso e quadradão. É equipado com pára-lamas pronunciados, uma postura ampla e uma cabine traseira estreita com uma barra de luz em toda a largura.
The Driving Lounge, no modo mudo
Por dentro, a Lexus chama todo o conceito de “Driving Lounge”. Cada TZ tem seis lugares com cadeiras de capitão na segunda fila, e ambas as primeiras filas recebem aquecimento, ventilação e pufes elétricos (o que é o primeiro para a Lexus).
A terceira fila tem assentos aquecidos com altura suficiente para adultos e um teto panorâmico que se estende até a terceira fila. A Lexus também diz que o TZ tem a cabine mais silenciosa de qualquer SUV já construído, incluindo o carro-chefe LX. Vidros mais grossos, espelhos redesenhados e isolamento acústico reforçado recebem o crédito.
Os destaques dos materiais incluem acabamento em bambu Shikoku forjado, estofamento UltraSuede de base biológica e um sistema Mark Levinson de 21 alto-falantes que pode ser ajustado especificamente para os passageiros do banco traseiro. Há também um painel de instrumentos fino com interruptores de toque ocultos que só acendem quando sua mão passa sobre eles.
Até a hora de fazer cosplay de um LFA
Depois de passar anos construindo a cabine mais silenciosa da linha Lexus, os engenheiros mudaram e adicionaram um sistema Active Sound Control que emite ruídos falsos do motor sob demanda, incluindo o lamento V10 do LFA.
Existem também modos de “sequência de acordes musicais” para quando você quiser que seu transportador familiar soe como um aplicativo de meditação. Queijo? Absolutamente. Mas achamos que a demonstração alvo irá gostar.
Sob a trilha sonora, o TZ opera motores duplos produzindo 402 cavalos de potência e 369 lb-pés de torque, atingindo 62 mph em 5,4 segundos com 3.500 libras de capacidade de reboque.
AWD através do sistema DIRECT4 da Lexus é padrão, com direção opcional nas rodas traseiras que gira até quatro graus para um raio de viragem menor do que alguns crossovers compactos.
Os compradores escolhem entre uma bateria de 76,96 kWh ou 95,82 kWh, com o pacote maior com autonomia estimada de 300 milhas. A carga chega a 150 kW (35 minutos de 10 a 80 por cento), e o modelo com especificações dos EUA é fornecido com uma porta NACS para acesso ao Tesla Supercharger logo no início.
Folha de especificações
Modelo: 2027 Lexus TZ
Trem de força: Elétrico de motor duplo, DIRECT4 AWD
Poder: 402 cv/369 lb-pés
0-62 mph: 5,4 segundos
Bateria: 76,96 kWh ou 95,82 kWh
Faixa: Até 300 milhas (EPA est., pacote maior)
Carregando: Carga rápida de 150 kW DC (10-80% em ~35 min)
Porta de carga: NACS (especificação dos EUA)
Comprimento: 200,8 pol.
Distância entre eixos: 120,1 pol.
Capacidade de reboque: 3.500 libras
Assentos: 6 (três filas, cadeiras de capitão na segunda fila)
Rodas: 20 ou 22 polegadas
Preço e Disponibilidade
O Lexus TZ 2027 estará à venda nos EUA perto do final de 2026, com os mercados europeu, japonês e chinês seguindo no início de 2027. O preço total chegará mais perto do lançamento, embora as primeiras estimativas da indústria fixem o valor inicial em torno de US$ 60.000.
2027 Lexus TZ
O primeiro SUV elétrico de três fileiras da Lexus tem 402 cavalos de potência, até 300 milhas de alcance e a cabine mais silenciosa que a marca já construiu. Pelo menos até você dizer para soar como um LFA.
