Os jatos amarelos brilhantes podem ter mais uma chance. A Spirit Airlines está em negociações avançadas para um resgate. Aqui está o que sabemos.

Após semanas de incerteza, a Spirit Airlines pode finalmente ter um caminho a seguir.

O Wall Street Journal primeiro relatadoe outros meios de comunicação confirmaram, que a Spirit Airlines está em negociações avançadas com o governo dos EUA sobre um possível pacote de resgate no valor de até US$ 500 milhões. O acordo não é definitivo, mas poderá dar ao governo uma grande participação acionária na companhia aérea, o que poderá colocá-la à frente de outras partes interessadas, dependendo dos termos finais.

As negociações estão em andamento e avançando à medida que as autoridades elaboram os termos finais. Ainda não há acordo oficial e os detalhes ainda podem mudar. Mesmo assim, este progresso é um desenvolvimento significativo após dias de incerteza sobre um possível apoio.

As reviravoltas na história da Spirit Airlines continuam chegando. Após várias rodadas de especulação sobre fusões, duas falências em um ano e outros desafios, a transportadora com sede em Dania Beach, Flórida, anunciou em fevereiro que estava com o objetivo de emergir da falência neste verão.

E depois os preços dos combustíveis dispararam quando os EUA e Israel lançaram operações militares no Irão.

Isso não era uma boa notícia para o Spirit, que mal conseguia aguentar. Na semana passada, foi relatado que o fechamento da transportadora era iminente, exceto um resgate de última hora.

Parece que o resgate pode ter chegado.

O que o acordo pode significar

Se o negócio for concretizado, a Spirit terá acesso rápido a dinheiro à medida que se reestrutura e procura sair da falência ainda este ano. O acordo também poderá alterar a propriedade da companhia aérea, uma vez que o governo poderá acabar com uma grande participação dependendo dos termos.

Esta possibilidade trouxe reações mistas. O presidente Donald Trump disse que está aberto a ajudar, apontando para os 14 mil empregos em risco e a necessidade de concorrência no mercado aéreo dos EUA. Por outro lado, o secretário dos Transportes, Sean Duffy, questionou se um resgate ajudaria, alertando contra a utilização do dinheiro dos contribuintes para uma empresa que não tem sido consistentemente lucrativa. Duffy também perguntou se dar dinheiro dos contribuintes à companhia aérea realmente mudaria sua trajetória de longo prazo ou apenas atrasaria um resultado que os mercados já esperam.

Os especialistas do setor também estão divididos. Alguns analistas alertam que o resgate de uma companhia aérea com o apoio do governo poderia abrir um precedente para outras.

As intervenções governamentais anteriores, como as que se seguiram aos ataques de 11 de Setembro e durante a pandemia da COVID-19, destinavam-se a apoiar toda a indústria. Resgatar diretamente apenas uma companhia aérea seria diferente e poderia levar outras companhias aéreas em dificuldades a pedir ajuda também.

Por enquanto, as operações continuam normalmente

À medida que as negociações avançam, a Spirit diz que suas operações diárias permanecem as mesmas. Os passageiros ainda podem reservar voos e usar passagens, créditos e pontos de fidelidade normalmente, sem relatos de interrupções imediatas.

Para as tripulações e passageiros frequentes, que sabem a rapidez com que as coisas podem mudar nesta indústria, a principal questão é o que acontece a seguir. Se um acordo for alcançado, isso poderá ajudar a estabilizar a Spirit e dar-lhe uma melhor chance de sair da falência. Se as negociações fracassarem, a situação poderá tornar-se urgente novamente.

De qualquer forma, a história da Spirit Airlines ainda não acabou.

Por enquanto, porém, os jatos amarelos brilhantes ainda estão voando.

E numa indústria que viu mais do que a sua quota-parte de despedidas, isso ainda importa.

De qualquer forma, este momento se destaca. Não é apenas que a Spirit esteja enfrentando desafios, mas pela primeira vez em muito tempo, há um plano real sendo discutido para manter a companhia aérea em operação.