Desert Power Wagons revelou uma nova criação única que combina o visual clássico do Veículo militar Dodge WC-53 Carryall de 3/4 toneladas com chassi em escada de aço, suspensão off-road e um Hellcat V8 de 6,2 litros sobrealimentado.

Esta construção rara, com acabamento em cinza pimenta metálico profundo, exigiu mais de 3.000 horas de trabalho artesanal, e isso se reflete no preço de meio milhão de dólares. Então vamos ver por que custa tanto.

Embora o projeto esteja enraizado na história, não é uma restauração, mas uma reimaginação completa, como afirma a empresa sediada na Carolina do Norte. Diz-se que o projeto combina o melhor dos dois mundos: design americano robusto do pré-guerra com desempenho moderno, luxo e capacidade. De acordo com a Desert Power Wagons, isso faz com que o WC-53 personalizado se sinta igualmente em casa na trilha, em rodovias abertas ou em um ambiente urbano sofisticado.

Hellcat Muscle encontra design robusto de veículo militar da 2ª Guerra Mundial

O coração do projeto é Hellcat V8 de 6,2 litros sobrealimentado da Dodgeque nesta aplicação oferece 717 cavalos de potência e 656 libras-pés de torque. Você simplesmente não esperaria que um caminhão militar da década de 1940 tivesse tanto músculo, não é?

O Hellcat está ligado a uma automática TorqueFlite 48RE de 4 velocidades para serviço pesado da Randy’s Transmissions, que oferece entrega imediata de potência.

O caminhão é construído sobre uma estrutura de escada de aço totalmente em caixa de propriedade da Tisdale Coachworks, um chassi adequado para uma máquina off-road construída especificamente para esse fim. Vagões de energia do deserto adicionou uma suspensão personalizada de quatro elos com coilovers de bypass interno de 3 polegadas King Shocks, reservatórios remotos e compressão ajustável. Diz-se que esta configuração fornece articulação séria fora de estrada e compostura surpreendente no pavimento.

Mantendo o hardware off-road, o caminhão também vem com uma caixa de transferência Bulldog Tough 241DHD com capacidade de mudança instantânea entre os modos 2WD, 4WD High e 4WD Low. Finalmente, o caminhão personalizado roda com pneus Toyo Open Country M/T de 37 polegadas enrolados em rodas Black Rhino Armory de 18 polegadas.

Uma das muitas coisas legais desse caminhão é que ele também pode ser usado para trabalhar. Ele vem com um trailer correspondente personalizado que reflete o ajuste e o acabamento do caminhão, e ainda vem com o mesmo tipo de rodas.

O trailer pode ser usado para transportar equipamentos para trilhas ou outras coisas, tornando-o mais do que apenas um acessório legal. Falando em acessórios, o caminhão de 4 portas também é equipado com um guincho Warn VR Evo 12S de 12.000 libras e degraus laterais elétricos Amp Research XL para fácil acesso à cabine.

Tão luxuoso por dentro quanto o WC-53 Carryall já foi

Agora, duvidamos seriamente que quem vai gastar US$ 500.000 neste caminhão o use para trabalhar – basta olhar para aquele interior luxuoso. O WC-53 personalizado apresenta estofamento em couro Premium Light Platinum nos bancos dianteiros e traseiros, com acabamento em um padrão espetacular de costura de diamante duplo, com o mesmo couro adornando os painéis das portas e o console central.

O clássico painel de metal é trazido para a era moderna, cortesia dos medidores analógicos Dakota Digital VHX, sistema de infoentretenimento Atoto com Apple Car Play e Android Auto e JL Audio / Rockford Fosgate sistema de som.

A cabine também possui comodidades como controle de temperatura Vintage Air, vidros elétricos, controle de cruzeiro e sistema de segurança Viper com partida remota. Uma porta traseira elétrica também está no menu para um acesso perfeito ao porta-malas.

Coisas impressionantes, mas vale o preço de US$ 499.950? Deixe-nos saber o que você pensa.

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