Escassez de Mecânica

Provavelmente devido ao envelhecimento da sua população, o Japão enfrenta um escassez de novos talentos em vários campos, e o negócio de manutenção automotiva não é exceção. De acordo com Notícias sobre mordidaso rácio emprego/candidato excede atualmente 5:1. Acontece que nem todo mundo quer ser mecânico, então o trabalho não fica cheio de gente fazendo fila nos portões.

Na tentativa de conter o problema, Mazda abriu sua escola técnica para quem quer se aprofundar no ofício. O centro é chamado de Escola Técnica de Manutenção Automotiva Mazda Kobe (MASTEC Kobe) e está mais do que disposto a aceitar candidatos.

A escola tem um diretor legal

Como qualquer escola, existe um diretor e a Mazda escolheu o líder do programa original do projeto MX-5 como diretor. O nome dele é Nobuhiro Yamamoto e seu currículo é impressionante. Pode-se até dizer que ele é a pessoa certa para o trabalho.

Yamamoto juntou-se à Mazda em 1973 e começou no departamento de motores rotativos e desportos motorizados. Mais tarde, envolveu-se em programas de desenvolvimento de veículos.

Alguns dos destaques de Yamamoto incluem o RX-7 e o MX-5 de segunda geração. Ele também foi vice-gerente de programa do MX-5 de terceira geraçãoe sim, ele também esteve envolvido no programa 787B, você sabe, o carro que venceu Le Mans.

Depois de servir na empresa por 50 anos, Yamamoto se aposentou, mas parece que a aposentadoria não está em seu vocabulário quando ele assume uma nova função.

Curioso sobre o currículo?

Claro, é preciso passar pelas partes oleosas, mas os percursos também são um sonho para qualquer fã da Mazda. Para começar, existe o Mazda Studies, que se aprofunda na história da empresa e explica os seus valores fundamentais. O trabalho laboratorial consiste em exercícios práticos que envolvem dinâmica de fluidos e forças e estruturas mecânicas. Ah, e tem até um assunto chamado Teoria do Motor Rotativo.

À medida que os carros se tornam mais dependentes da tecnologia, há também uma oficina de componentes elétricos e unidades de controle eletrônico. Os alunos trabalharão com atuadores e placas de circuito para obter experiência do mundo real. Por fim, há uma área de serviço simulada com carros reais e funcionais para que os alunos possam aplicar o que aprenderam.

A escola mais legal de todas? Talvez, mas se você gosta de Mazdas, aprecia muito qualquer coisa mecânica e adora sujar as mãos, esta é a escola para você.

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