Os lançamentos de carros vivem e morrem em suas fotos reveladas – mas o SUV mais recente da BAIC parece não conseguir decidir sua aparência. Escritor automotivo Tycho de Feijter apresentou o novo BJ81 da BAIC, e algumas pessoas notaram que ele mudava de formato de uma imagem de imprensa para outra. Os emblemas mudaram, os painéis da carroceria se transformaram e a contagem dos raios das rodas mudou. Os detalhes que existiam em uma foto desapareceram em outra, e essas também não pareciam ser versões de acabamento diferentes.

O culpado, obviamente, foram as imagens geradas por IA – o tipo que parece plausível à primeira vista, mas desmorona no momento em que você procura consistência. As montadoras têm experimentado cada vez mais Visuais gerados por IA para acelerar os ciclos de marketing e reduzir os custos de produção, mas o BJ81 mostra a rapidez com que esse atalho pode minar a credibilidade quando os detalhes não se sustentam. Se as fotos não são confiáveis, a primeira impressão também não.

Um design que vem de todos

O próprio BJ81 é o substituto da BAIC para o antigo BJ80, e a empresa tem sido tudo menos sutil em suas inspirações. O BJ81 não se inspira tanto, mas faz samples de forma agressiva. Na frente, cinco ripas e faróis redondos fazem sua melhor impressão do Classe G. Nas laterais, cavas das rodas alargadas, degraus laterais robustos e pinças de freio vermelhas mantêm a energia da Mercedes funcionando. Na traseira, uma porta traseira dividida e uma roda sobressalente aparafusada à porta lembrá-lo de um Jeep Wranglerenquanto as lanternas traseiras emprestam seu formato do Land Rover Defensor. Esperamos que as fotos do SUV em algum tipo de evento de revelação sejam mais reveladoras da realidade do que as fotos da imprensa.

É, em suma, um veículo montado a partir dos maiores sucessos de departamentos de design alheios. É menos uma homenagem e mais uma colagem – e graças às imagens de IA, mesmo essa colagem não consegue permanecer consistente quadro a quadro. Uma imagem dos bastidores da filmagem foi postada posteriormente, provavelmente para silenciar os críticos. Ironicamente, é ainda mais provável que seja gerado por IA do que as fotos da imprensa que vieram antes.

Grande aparência, mecânica modesta

Como o BJ80 anterior, espera-se que o novo modelo mantenha um layout de carroceria voltado para uso off-road, posicionando-o contra rivais domésticos como o Tank 300, em vez do real Classe G que ele imita visualmente. O saída BJ80 foi oferecido com um motor de quatro cilindros de 2,3 litros ou um V6 de 3,0 litros, com potências variando de 231 a 276 cavalos. A BAIC ainda não detalhou totalmente o trem de força do BJ81, mas os primeiros relatórios sugerem uma configuração eletrificada, provavelmente um motor de pequena cilindrada atuando como extensor de alcance. Os números finais de potência não foram confirmados antes da estreia pública do carro no Salão do Automóvel de Pequim, em abril.

A esperança é que o carro real pelo menos tenha um desempenho melhor do que sugerem as fotos da imprensa, porque no momento o BJ81 é mais memorável pelo que a IA errou do que por qualquer coisa que o próprio carro acertou.

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