O best-seller da Ford não vende na Europa

O Ford F-150 é praticamente um símbolo da indústria automotiva americana neste momento. A picape grande é um pilar em seu segmento, sendo um modelo mais vendido, uma escolha padrão ou simplesmente um grande polivalente. Quatorze gerações depois, ele ainda está forte, mas nem todo mercado tem a sorte de ser agraciado com sua disponibilidade.

Na Europa, a única picape Raptor que você consegue atravessar é a Raptor Rangere que vem com motor V6 de 3,0 litros, o que já é muito divertido. No entanto, isso não é nada em comparação com o F-150 Raptorque tem mais potência e torque e muito mais massa nas rodas, o que é uma bênção e uma maldição.

Por uma série de razões, o Ford O F-150, mesmo os acabamentos básicos, nunca chegou oficialmente aos mercados europeus. A Ford Ranger é a picape de tamanho mais adequado porque as cidades e ruas da cidade não são grandes o suficiente para acomodar o F-150.

No F-150 for EU

De acordo com uma série de Reddit tópicos, o F-150 Raptor, em particular, é uma “visão rara”. Pode ser um pouco grande para as ruas da Europa, mas ideal para as autoestradas. Outro usuário do Reddit perguntou quão “doloroso será” transferir seu Raptor 2022 para a França. Um comentarista disse para vendê-lo e comprar um Ranger Raptor porque é muito grande. No entanto, isso não impediu que alguns compradores europeus de automóveis comprassem essas picapes através de terceiros.

O Ford F-150 é uma importação na Europa. Nenhum revendedor Ford os vende, então você terá que procurar um importador terceirizado para colocar o caminhão de tamanho americano em solo europeu. Aparentemente, há várias modificações que você precisa fazer e taxas e impostos que devem ser pagos, então, em termos de custo, você terá praticamente o dobro do preço de varejo sugerido pelo fabricante (MSRP) para obtê-lo em um barco. Ou isso ou você pode procurar alguém que esteja disposto a se desfazer de seu caminhão na Europa, mas isso pode ser poucos e raros.

Os americanos podem desfrutar do F-150 em todos os seus acabamentos, com um preço sugerido inicial de cerca de US$ 40.000 para o acabamento Base XL. Com opções, complementos e recursos, você pode chegar ao nível de acabamento Lariat, que custa cerca de US$ 60.000.

Ou isso, ou você pode obter o Raptor definitivo – o maior e o pior –, que custará quase US $ 80.000 quando totalmente especificado. Importar um F-150 Raptor para a Europa basicamente aumentará o preço para talvez cerca de US$ 160.000 ou mais, como vemos neste Listagem de Hollmann para um novo Ford F-150 Raptor.

Fresco de fábrica

Com apenas 50 quilômetros (31 milhas) no relógio, este F-150 Raptor em Shelter Green vem com todos os recursos que você esperaria de um F-150. Ele vem com o motor V6 EcoBoost de 3,5 litros que entrega 450 cavalos de potência, e a listagem ainda afirma que é compatível com emissões Euro 6. O veículo está atualmente listado na Alemanha por € 135.422. Convertido em dólares americanos, isso equivale a $ 155.241,01 com base nas taxas de câmbio atuais.

Então a questão é: você compraria um F-150 Raptor novo por esse preço? É engraçado pensar que o F-150 Raptor pode ser classificado como exótico na Europa, estacionado ao lado de G-Wagons e Ferraris no mesmo showroom. A unidade no Showroom Hollmann na Alemanha é bastante atraente. Novíssima por dentro e por fora, a pintura Shelter Green também é outra cor incomum para um carro “incomum”.

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