O problemático Swift da Austrália

O mercado australiano teve o novo Suzuki Swift por um minuto antes de quebrar e ser retirado das prateleiras. Suzuki A Austrália fez algumas ligações após os resultados do Programa Australiano de Avaliação de Novos Carros (ANCAP) em 2024. Antes disso, o Euro NCAP testou o Swift, que obteve uma pontuação bastante boa com uma classificação de três estrelas.

Dada a pontuação do Euro NCAP, é justo presumir que o Swift do mercado australiano obteria pontuações semelhantes, mas até a Suzuki Austrália foi apanhada de surpresa pela classificação de segurança ANCAP de uma estrela que recebeu em 2024. Não era suposto ser um modelo global?

Então, o que acontece?

Especialista em carros tive um minuto com o gerente geral da Suzuki Austrália, Michael Pachota. Em entrevista, Pachota afirmou:

“(O) carro europeu recebeu uma classificação de segurança de três estrelas (Euro) NCAP, nosso carro recebeu uma estrela. Em seguida, devolvemos isso ao fabricante e eles disseram ‘bem, há uma ligeira diferença nas especificações do veículo em si’, até o ponto em que dissemos ‘ok, esse é o carro que precisamos’ – então eliminamos gradualmente o carro de uma estrela e trouxemos o carro de três estrelas.”

Com base na declaração, parece que a Suzuki Austrália foi pega de surpresa, o que levou seu chefe a ligar para o fornecedor, Suzuki Global, e investigar imediatamente o assunto. Aparentemente, houve uma diferença de especificação entre as unidades do mercado europeu e australiano. “Leve” foi a palavra que Pachota usou, o que poderia ser um eufemismo. No entanto, a pontuação Euro NCAP para o Swift não é um obstáculo tão alto a ser superado, já que o Swift se qualifica como um carro de três estrelas apenas.

Esta não é a primeira vez

Suzuki está em alta ou em queda, dependendo de como você deseja colocá-lo. Por alguma razão, a marca japonesa do país não conseguiu acertar as coisas duas vezes seguidas. Como afirmado em uma história relacionada, o Suzuki Frontxum SUV compacto da marca japonesa, passou em outros testes do NCAP com louvor, mas o ANCAP continua sendo um osso duro de roer para a marca japonesa.

Nos resultados do ASEAN NCAP, o Suzuki Fronx obteve uma classificação de segurança ASEAN NCAP de cinco estrelas, muito longe do resultado de uma estrela do NCAP australiano. De forma semelhante, esse modelo foi retirado do mercado até que a Suzuki Austrália pudesse fazer um novo teste com a ANCAP.

Descubra a diferença

O primeiro resultado da ANCAP em 2024 observou que “a proteção do tórax (da Suzuki Swift) era FRACA para o motorista. As estruturas no painel eram uma fonte potencial de lesões para o motorista e o passageiro da frente, e a proteção da parte superior das pernas foi classificada como MARGINAL. A parte inferior das pernas do motorista também foi classificada como MARGINAL, com a proteção dos pés do motorista classificada como RUIM com base no movimento do pedal para trás. e pescoço do motorista e do passageiro dianteiro.

Após as mudanças, no entanto, o Suzuki Swift atualmente possui uma classificação de três estrelas com o ANCAP no teste de colisão de 2025. A Suzuki testou novamente com outra unidade em setembro de 2025 e recebeu uma classificação de três estrelas, semelhante à Euro NCAP classificação para o Swift.

A Suzuki Swift de especificação européia – agora de especificação australiana – agora tem reforços frontais adicionais que estavam faltando, sem o conhecimento da Suzuki Austrália. Agora os clientes australianos podem desfrutar de mais duas estrelas com tranquilidade.

Source link