Passagens nas montanhas soterradas por fortes nevascas
Uma implacável tempestade de inverno está punindo ativamente o noroeste do Pacífico, trazendo condições de risco de vida para Washington Cascades a partir de terça-feira, 10 de março. O Serviço Meteorológico Nacional emitiu avisos abrangentes de tempestades de inverno para elevações acima de 3.500 pés, em vigor até sexta-feira, 13 de março. Os primeiros acúmulos estão oscilando em torno de 20 a 14 polegadas, mas os meteorologistas alertam que faixas persistentes de umidade podem elevar os totais para impressionantes 4 pés no final da semana de trabalho. Os passageiros e motoristas comerciais na Interestadual 90 e na Rodovia 2 terão visibilidade quase zero. A forte nevasca combinada com rajadas localizadas de 55 mph está criando condições de whiteout, tornando quase impossível navegar com segurança por Stevens Pass e Snoqualmie Pass.
Golpe extremo sobre os riscos de rajadas com força de furacão
À medida que o sistema se move para o interior durante terça e quarta-feira, o perigo primário muda de neve pesada para ventos destrutivos. As Montanhas Rochosas do Norte, particularmente seções de Montana e Wyoming estão atualmente sob alertas de vento forte. Um intenso gradiente de pressão está canalizando o ar pelo terreno, gerando violentos ventos cruzados que podem atingir 130 km/h. Estas são equivalentes às velocidades do vento do furacão de categoria 1. Se você estiver ao volante de um caminhão comercial, de um SUV elevado ou de qualquer veículo rebocando um trailer, você corre um risco extremo de sofrer uma pancada lateral. A força dessas rajadas é mais que suficiente para empurrar um veículo pesado para fora de sua pista ou derrubá-lo completamente em pontes rodoviárias expostas.
Imagens Getty
Corredor interestadual 70 do Colorado se prepara para impacto
Mais ao sul, os viajantes que navegam As Montanhas Rochosas do Colorado enfrentam um trajeto confuso e traiçoeiro de 10 de março a quinta-feira, 12 de março. O corredor Interstate 70, altamente movimentado, está na mira deste sistema climático em expansão. As previsões indicam que 15 a 15 centímetros de neve densa e pesada se acumularão desde o sopé até as passagens nas altas montanhas. Espera-se que o Túnel Eisenhower, um gargalo notório durante as tempestades de inverno, veja pelo menos trinta centímetros de pólvora fresca. O Departamento de Transportes do Colorado está aplicando ativamente leis rígidas de corrente e tração. Veículos sem pneus de neve adequados ou tração nas quatro rodas terão dificuldade para manter a aderência em inclinações íngremes e lamacentas.
Kit de preparação para tempestades para o seu carro
Ao viajar por rodovias remotas do oeste durante um evento climático severo como o que ocorreu esta semana, a autossuficiência é sua melhor defesa. Os tempos de resposta dos guinchos e dos serviços de emergência podem se estender por horas quando as estradas ficam intransitáveis. Todo motorista deve levar um kit de emergência de inverno dedicado no porta-malas. Os itens essenciais incluem correntes para pneus de alta qualidade que se adaptam ao tamanho específico do seu pneuuma pá de neve resistente e um saco de areia ou areia para gatos que não grude para ajudar a recuperar a tração no gelo. Você também precisa fazer as malas para sobrevivência pessoal. Traga cobertores pesados de lã, camadas extras de roupas quentes, luvas impermeáveis, uma lanterna de alto lúmen com baterias extras e alimentos não perecíveis e água mineral suficientes para sustentar você e seus passageiros por pelo menos 24 horas.
Como o clima severo afeta o desempenho do veículo
O frio extremo e as fortes precipitações alteram drasticamente o comportamento do seu carro na estrada. As temperaturas congelantes fazem com que o ar dentro dos pneus se contraia, levando a uma queda significativa na pressão dos pneus. Pneus com pressão insuficiente têm uma área de contato menor com a estrada, o que reduz drasticamente a aderência em superfícies geladas e aumenta a distância de frenagem. O tempo frio também sobrecarrega enormemente a bateria. Uma bateria que funciona perfeitamente em climas quentes pode não ter a corrente de partida a frio necessária para dar partida em um motor congelado. Além disso, o óleo do motor engrossa a temperaturas abaixo de zero, retardando a sua circulação e reduzindo a sua capacidade de proteger componentes vitais do motor durante o arranque. Sempre permita que seu veículo aqueça alguns minutos extras e certifique-se de que o fluido de limpeza do pára-brisa esteja classificado para condições de congelamento profundo, para que não quebre o reservatório ou congele no vidro.