Maserati está em apuros, mas de acordo com novos tiros de espionagem, não está tomando medidas drásticas para tentar iniciar uma reviravolta, pelo menos não quando se trata do estilo do GranTurismo cupê de luxo e seu drop-top Gran Cabrio irmão. As fotos capturadas durante os testes de inverno no frio do norte da Europa mostram que os GTs resistirão por pelo menos mais um ano modelo com uma pequena reforma, ganhando atualizações nos pára-choques dianteiro e traseiro. Embora seja possível que os faróis possam receber novos gráficos nas mesmas carcaças, tais alterações não são evidentes aqui, e dados os problemas da Maserati, duvidamos que ela queira poupar muitas despesas polindo o latão de um navio que está afundando. O mais longe que parece disposto a ir é um conjunto de novas lanternas traseiras transparentes (vistas no cupê), que, reconhecidamente, parecem muito boas.

Mudanças baratas para irmãos Maserati GT 2027

O GranTurismo de segunda geração da geração M189 estreou em outubro de 2022 para o ano modelo 2023, portanto, uma atualização de meia-idade é necessária. As fotos revelam que os para-choques dianteiros ganharão entradas laterais inferiores maiores e mais quadradas e uma entrada central retangular revisada, não muito diferente do MCPuraque é efetivamente um MC20 atualizado. A traseira de um dos protótipos também usa camuflagem para esconder um painel difusor levemente atualizado, mas o restante da carroceria ficou exposto, portanto não haverá alterações nos para-lamas e no trio de aberturas laterais. As caixas dos espelhos retrovisores e os painéis oscilantes também serão herdados do carro atual, e duvidamos que muita coisa mude por dentro.

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Embora nossos espiões não pudessem chegar perto o suficiente para tirar fotos da cabine, instalar telas maiores ou colocá-las em um novo layout exigiria mudanças substanciais no painel, e duvidamos que a Maserati tenha capacidade financeira para fazer alarde. Esperamos pouco mais do que novas opções de cores e acabamentos e duvidamos que haja mudanças substanciais nos motores. Por que estamos sendo tão duros, você pergunta? Vejamos o ano passado.

Maserati está doente

Stellantis foi repetidamente forçada a anular rumores de planos de vender Maseratie depois da Maserati as vendas caíram chocantes 30% em 2025não podemos deixar de nos perguntar por quanto tempo a Stellantis manterá a marca italiana em suporte vital. A Maserati apostou alto na revolução elétrica que nunca veio, e investir em EVs não deu certo, mas os híbridos não foram populares, com o Grecale abandonando os híbridos de quatro cilindros em favor dos V6s em uma tentativa de reconquistar os compradores por meio de motores emocionais. Embora os jornalistas de todo o mundo amem as variantes totalmente elétricas do Folgore, a maioria dos compradores as tem evitado, forçando a Maserati a oferecer grandes descontos.até US$ 85.000 para 2026.

As vendas do ano passado (7.900, abaixo das cerca de 11.300 do ano anterior) foram menores do que até mesmo a Ferrarie Maranello limita intencionalmente a produção de vários modelos. É evidente que os problemas da Maserati são maiores do que os de qualquer modelo, mas se Alfa Romeo pode crescer nestes tempos difíceistalvez a Maserati consiga encontrar um caminho de volta. Se você chegou até aqui no artigo, provavelmente se preocupa com a Maserati, então como você consertaria a marca?Conte-nos nos comentários abaixo.

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