Rivian anunciou uma nova divisão interna de desempenho conhecida como RAD, abreviação de Rivian Adventure Department. Formada por uma equipe de designers, engenheiros e entusiastas, a RAD pretende impulsionar os EVs Rivian como o R1S até seus limites enquanto desenvolvem novos recursos de desempenho que os proprietários de Rivian podem desfrutar. Também abre a porta para uma linha de modelos com o emblema RAD, bem como BMWé M, Hyundaié N, ou o Divisão AMG da Mercedes.
Como o Departamento de Aventura Rivian começou
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O início da RAD começou há seis anos. Naquela fase, a Rivian ainda não havia lançado um veículo, mas levou dois protótipos R1T ao extremo sul da América do Sul. Esta viagem envolveu testes rigorosos para a picape elétrica. Entre a América do Sul e Los Angeles, a empresa disse que quanto mais forçava seus veículos, mais divertida a equipe se divertia. Isto deu início a uma filosofia de dizer “sim” a qualquer desafio, seja o Rebelle Rally ou o Pikes Peak. Rivian nomeou oficialmente este departamento de bravos engenheiros e designers, e foi assim que a RAD nasceu.
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“RAD representa a expressão viva da paixão que define Rivian. Esse impulso de explorar, ultrapassar limites e abraçar a aventura não se limita a uma equipe – é o próprio DNA de toda a nossa empresa, desde os designers e engenheiros até a nossa comunidade de proprietários”, disse Jeff Hammoud, diretor de design.
No Rally Rebelle em 2023a experiência da equipe Rivian em condições de areia profunda contribuiu para o refinamento do modo Soft Sand de seus EVs. As experiências na Rebelle e Pikes levaram à criação da ferramenta RAD Tuner, por meio da qual os proprietários do Gen 2 Quad podem criar seus próprios modos de direção em tempo real. Predefinições como Desert Rally e Hill Climb são testadas no mundo real, permitindo que os proprietários ajustem a potência, o torque e muito mais.
RAD estreia em Montana
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A RAD fará sua estreia oficial na FAT Ice Race 2026 em Big Sky, Montana. Rivian aproveitará o evento para mostrar a equipe RAD e sua nova pintura, ao mesmo tempo que competirá na corrida com o mais recente Quad R1S; com um motor em cada roda, este EV extremamente potente produz 1.025 cavalos de potência e 1.198 lb-pés de torque. Em condições ideais, pode atingir 60 mph em apenas 2,5 segundos.
A pintura mostrada pela RAD nas novas fotos consiste em listras ousadas em laranja, vermelho e branco. É uma prévia de como seria um possível modelo de produção RAD se Rivian seguisse nessa direção. Dadas as inclinações off-road de Rivian, um futuro R3 ou R2 RAD para competir com nomes como o Rali Ford Mustang Mach-E criaria um dos confrontos EV mais quentes.
“O Departamento de Aventura Rivian simplesmente dá um nome oficial e um foco poderoso ao espírito transparente e aberto que impulsiona cada veículo que projetamos e cada quilômetro que procuramos”, disse Hammoud. “É uma promessa de nunca parar de ultrapassar os limites da aventura.”
Por que a RAD é importante para o futuro de Rivian
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O novo departamento RAD acrescenta outra dimensão ao rápido crescimento da Rivian. Depois de alguns anos apenas com veículos elétricos caros e de tamanho normal, o fabricante de veículos elétricos está a expandir o seu alcance com produtos mais acessíveis e interessantes. O R2 menor será lançado em breve e será seguido pelo R3 ainda menor e mais barato, ambos os quais se beneficiarão dos aprendizados da RAD.
Gênese está fazendo o mesmo com seu nova divisão Magmae marcas mais estabelecidas como BMW e Mercedes produzem veículos elétricos de alto desempenho há vários anos. Uma divisão de desempenho como a RAD posiciona Rivian como uma marca entusiasta – não apenas mais uma startup de EV construindo crossovers genéricos.
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