O ciclone bomba da costa leste congela o corredor I-95
Milhões de motoristas enfrentam hoje condições impossíveis, à medida que uma nevasca histórica se intensifica rapidamente na costa nordeste. Com até 60 centímetros de neve esperados de Delaware a Massachusetts, as viagens estão parando completamente. As condições de whiteout causadas por rajadas de vento de 70 mph estão tornando as estradas intransitáveis e limitando severamente a visibilidade. Para qualquer pessoa que se desloca ou gerencia a logística da frota, a situação piora a cada hora.
Este evento climático é classificado como um ciclone bomba, o que significa que a pressão atmosférica caiu rapidamente, criando um efeito de furacão localizado combinado com temperaturas congelantes. As taxas de queda de neve excedem sete centímetros por hora em algumas áreas. Este volume supera completamente a capacidade das equipes rodoviárias locais e estaduais de limpar o asfalto. Como resultado, artérias importantes como a New Jersey Turnpike, a Interstate 95 e a Merritt Parkway estão fortemente sulcadas por neve e gelo profundos.
Kristen Brown
Proibições de condução comercial aplicadas
Para evitar engavetamentos catastróficos e manter as vias livres para as equipes de emergência, os estados estão tomando medidas agressivas. Os veículos comerciais são os primeiros a serem retirados das rodovias.
Nova York implementou uma proibição estrita de viagens a todos os veículos comerciais e reboques de tratores da Interestadual 84 e pontos ao sul. Isso inclui as principais rotas de entrega dentro e fora da cidade de Nova York e Long Island.
Connecticut seguiu o exemplo com uma ordem de emergência em todo o estado. O estado proibiu todos os veículos comerciais, incluindo camiões pesados e reboques duplos, em todas as autoestradas de acesso limitado.
Estas proibições não são sugestões; a polícia estadual está aplicando-as ativamente. Para o setor de logística e transporte rodoviário, isso significa uma interrupção imediata do movimento da cadeia de abastecimento em todo o Nordeste. Os gestores de frotas devem redirecionar os condutores para paragens seguras de camiões ou áreas de preparação bem fora da zona de impacto da tempestade.
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O que os motoristas regulares devem fazer
Embora os veículos comerciais enfrentem proibições definitivas, os motoristas regulares são fortemente aconselhados a permanecer totalmente fora das estradas. Dirigir nessas condições é extremamente perigoso e coloca pressão desnecessária sobre os socorristas.
Se você estiver seguro em casa ou no trabalho, proteja-se no local. A tentativa de navegar por períodos de visibilidade zero pode levar a encalhes, acidentes e hipotermia.
Se for absolutamente necessário viajar para uma emergência com risco de vida, certifique-se de que seu veículo esteja equipado com o seguinte:
- Um telefone celular totalmente carregado e um banco de energia de backup
- Cobertores, roupas pesadas de inverno e botas impermeáveis
- Uma pá de neve e material de tração, como areia ou areia para gatos
- Sinalizadores ou triângulos de advertência reflexivos
- Comida e água suficientes por pelo menos 24 horas
Não confie no padrão pneus para todas as estações nestas condições. Somente veículos com pneus de inverno dedicados ou pneus com corrente têm chance de manter a tração e, mesmo assim, os ventos fortes e os desvios profundos representam um perigo extremo.
Norte da Califórnia enfrenta rio atmosférico
Enquanto a Costa Leste congela, a Costa Oeste enfrenta graves riscos de condução. Um rio atmosférico de longa duração está atualmente atingindo o norte da Califórnia e o noroeste do Pacífico.
Os meteorologistas esperam até 25 centímetros de chuva até quarta-feira. Como os níveis de congelamento permanecem elevados, esta chuva está caindo diretamente sobre as camadas de neve existentes na Sierra Nevada e na Cordilheira Cascade. Esta combinação está levando a um escoamento rápido e severo.
Os condutores destas regiões ocidentais enfrentam inundações localizadas nas estradas costeiras e montanhosas. O risco de aquaplanagem é excepcionalmente elevado em estradas interestaduais como a I-5 e a US 101. Além disso, o solo saturado aumenta significativamente a probabilidade de deslizamentos de terra, que podem destruir estradas rurais sem aviso prévio. Os motoristas nunca devem tentar dirigir em águas paradas, pois o leito das estradas pode ser totalmente arrastado por baixo delas.
Mantenha-se atualizado e seguro
Os padrões climáticos tanto para a nevasca da Costa Leste quanto para o rio atmosférico da Costa Oeste são altamente voláteis. O encerramento de estradas, as proibições comerciais e as declarações de emergência mudarão à medida que as frentes de tempestade se movem. Sempre consulte o site do Departamento de Transportes local ou os serviços 511 antes mesmo de pensar em dirigir hoje.