A McLaren dominou o segundo treino no Grande Prêmio austríaco, com Lando Norris derrotando o Oscar Piastri no primeiro lugar na tarde de sexta -feira.

Norris foi rápido imediatamente, apesar de ter perdido o FP1 para dar ao motorista de desenvolvimento Alex Dunne, e ele ficou inútil quando o campo mudou para o pneu macio no meio da hora. O britânico estabeleceu três setores roxos para diminuir a referência do dia para 1M04.580 antes de iniciar sua simulação de corrida no pneu composto médio. Ele eclipsou o melhor esforço do companheiro de equipe Piastri em 0,157s, o australiano estabeleceu seu tempo fracionalmente mais cedo e foi posteriormente implantado em um longo prazo no pneu duro.

Max Verstappen ficou em terceiro no final do primeiro dia do Grande Prêmio da Red Bull Racing, mas o holandês estava duas vezes mais longe do primeiro lugar que Piastri, lambendo 0,318s mais lento que Norris. Verstappen passou o resto da sessão em uma simulação de corrida com o pneu macio, com o qual exibiu ritmo semelhante de longo prazo no início da passagem.

Lance Stroll foi uma surpresa em quarto lugar para o Aston Martin, separando inesperadamente os pioneiros com uma volta forte em Softs que o colocaram 0,442s do ritmo.

Charles Leclerc foi derrubado para o quinto depois de uma sessão que o viu perder regularmente o eixo traseiro, inclusive em uma ocasião que o levou a patinar sobre o cascalho na curva 6. Ele terminou o dia 0,61s do ritmo.

George Russell, que superou a FP1, não teve resposta para a velocidade da McLaren, o britânico lança 0,649s mais lento que Norris.

Yuki Tsunoda lutou seu carro de corrida Red Bull para o sétimo depois de mergulhar no cascalho na curva 6. O motorista japonês parecia doente à vontade com o RB21, que parecia apenas relutantemente responsivo aos seus contribuições ao redor do colo.

Gabriel Bortoleto foi o oitavo para Sauber, a 0,831, fora do ritmo e à frente de Fernando Alonso no segundo carro Aston Martin.

Lewis Hamilton completou o top 10 em um dia pessimista para o britânico, que lamentou “por algum motivo que eu não tenho ritmo” no início da hora antes de definir um melhor tempo de 0,931 atrás da referência.

Andrea Kimi Antonelli foi um 11º distante, 0,957s do ritmo. Ele terminou à frente de Liam Lawson, cuja sessão teve um começo difícil quando o Kiwi relatou que seu carro estava puxando agressivamente para a direita, exigindo que ele voltasse a Pit Lane para reparos. Ele voltou para terminar o dia fracionalmente à frente do companheiro de equipe Isack Hadjar.

Pierre Gasly reclamou durante esta simulação de corrida que seu carro estava “quebrado” e um “desastre”-embora Alpine não pudesse ver nenhum problema nos dados-através de voltas 1 e 6 depois de definir o 14º tempo mais rápido à frente de Esteban Ocon.

Os colegas de equipe de Williams, Alex Albon e Carlos Sainz, caíram para o 16º e o 17º lugar com ritmo mistificadoramente ruim depois de ter terminado no top 10 durante o FP1.

Oliver Bearman seguiu em 18º à frente de Nico Hulkenberg e o novato Franco Colapinto.