A FIA disponibilizou os padrões de direção da Fórmula 1 e diretrizes de penalidade ao público em um movimento destinado a melhorar a transparência na tomada de decisões.

Os administradores trabalham para os documentos consultivos por vários anos, mas não foram divulgados publicamente, levando a uma compreensão limitada de como cada um é aplicado a incidentes. O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, enfrentou críticas às vezes durante seu mandato por não melhorar a transparência dentro do corpo governante,

“Os administradores da FIA realizam uma tarefa extremamente complexa, não apenas na Fórmula 1, mas em todos os nossos campeonatos, e fazem isso voluntariamente, com grande paixão e comprometimento”, disse Ben Sulayem. “Essa dedicação é muitas vezes encontrada com críticas extremas e totalmente injustificadas.

“Para demonstrar o rigor com o qual eles assumem seu papel, hoje estamos publicando as diretrizes de penalidade e padrões de direção que os ajudam em suas decisões. Isso dará aos fãs e membros da mídia uma visão muito mais profunda e precisa de como as decisões são tomadas na Fórmula 1.

“As diretrizes de penalidade são uma ferramenta essencial há quase uma década, enquanto as diretrizes de padrões de direção introduzidas em 2022 e atualizadas constantemente trouxeram as vozes mais importantes – as dos motoristas – para a mesa para criar uma referência genuína para certas situações de corrida”.

As diretrizes de padrões de direção abrangem tópicos de tentativas de ultrapassagem de se mudarem e os limites da pista, enquanto as diretrizes de penalidade têm 13 páginas e cobrem aproximadamente 100 incidentes em potencial – relacionados ao motorista e à equipe – bem como das punições recomendadas e dos pontos de penalidade associados em diferentes cenários.

O diretor da Associação de Motoristas do Grande Prêmio, George Russell, também é citado pela FIA, vendo a mudança como progresso em direção à melhoria da apreciação do conhecimento de como as decisões são tomadas.

“Maior transparência dentro da governança de nosso esporte é uma questão importante e esse é um passo útil nessa direção”, disse Russell. “Espero que seja benéfico para o esporte dar aos mídias e aos fãs uma compreensão mais clara das regras de engajamento quando estivermos correndo na pista e ajudá -los a entender como os administradores chegam às suas decisões”.

A liberação dos documentos ocorre no dia seguinte à parte de Carlos Sainz Sr. se afastar da presidência, chamando as circunstâncias atuais de “não ideal”, mas dizendo: “Eu ainda acredito que a organização precisa de mudanças importantes”. Seu filho do motorista da Williams F1, Carlos Sainz, se recusou a discutir se a publicação parecia ou não uma jogada politicamente motivada.

“Acho que não há segredo que, como motorista, sentimos nos últimos anos que houve um pouco de falta de transparência e falta de entendimento com a principal governança da FIA”, disse o jovem Sainz. “E mesmo que as intenções possam ter sido boas às vezes e a maneira como a FIA estava tentando fazer as coisas sempre estava dentro do melhor espírito, senti que os motoristas estavam sempre sendo um pouco deixados de fora e, às vezes, nossas opiniões não eram ouvidas o suficiente.

“Às vezes, houve correções e sentimos que houve uma boa reação a essas correções, mas claramente outras vezes não nos sentimos assim e deixamos muito claro com nossas declarações. Mas só posso ver um caminho a seguir e melhorar, porque este ano certamente já foi frustrante na maior parte do tempo. Então, vamos ver se é mais um pouco mais frustrante.

“Para mim, enquanto motoristas e engenheiros e membros da equipe saibam que podemos correr, a razão pela qual torná -lo tão público e fazer algo com isso é por isso que você estava fazendo essa pergunta, se ela estava mais relacionada politicamente.

“Mas essas etapas, o que está escrito (as diretrizes), você pode dizer que fomos ouvidos e ouvidos de certa forma. Se você o torna público assim ou não, não sei o motivo, mas o que está escrito nesse comunicado de imprensa sobre as diretrizes etc. são as coisas que discutimos com elas”.

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